4月12日京港澳高速车祸
12日早上7点,因为浓雾,京港澳高速长株潭段由南往北方向1524km至1525km区域内,京港澳高速车祸发生多起车辆追尾相撞事故,造成20余人受伤,3人死亡。
4月12日的晨雾,让长株潭部分地区的能见度仅100米,引发京港澳高速的多起交通事故:由南往北方向1524km至1525km,多台车辆发生冲撞追尾,湘潭市32名消防队员徒步进入现场救援,8小时里救出9人,抬出3名遇难者遗体;由南往北方向1504km处,发生十余台车追尾事故,4名伤者被紧急送往医院救治。
高速交警提醒,当能见度小于200米大于100米时,车辆时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里。同时,驾驶员应合理使用雾灯和双闪灯,最好将车辆驶入就近服务区休息。
4月12日京港澳高速车祸援救过程
7:37接警12人被困,32名消防员出动
“多人被困,请火速救援。”12日早上7点37分,湘潭市消防支队指挥中心接警,京港澳高速由南往北方向1524至1525km区域内发生多起交通事故。
16分钟后,岳塘中队副中队长杜军带队的14名消防队员先行赶到,“事发突然,4台小车占用了应急车道。”杜军说,为给救援争取时间,4人携带破拆救援工具徒步向北行走200米。在高速交警的协助下,2台消防车也在5分钟后赶到救援点。
杜军说,他看到的第一起事故是3台货车和1台小车撞在一起,“前面情况看不见,只听见‘救命啊’的求救声。”随后,九华中队、昭山中队共18人、5台起重牵引车相继赶到现场救援。
消防队员经初步侦查发现,1公里内有多个点发生多台车辆冲撞追尾事故,“1524公里处有4台车相撞,4人被困;1525公里处有多达10余台车相撞,有8人被困在严重变形的事故车内。”
8:32-9:30营救双向徒步救援,9人获救
因4月12日京港澳高速车祸现场惨烈,救援车辆无法通行,消防队员分为两队,随身携带救援器材分别从1524公里、1525公里处开始,双向徒步在1公里区域内展开搜索救援行动。
上午8点32分至9点30分,由北向南搜索的消防队员从3台事故车内救出3名被困人员,并从1台灰色越野车内清理出1名遇难者遗体。
与此同时,由南向北救援的消防员按照先重伤、后轻伤,先易后难的原则,采用剪切、扩张、起重、牵引等各种手段,先后从3台大型货车、1台小车内救出6名受伤被困人员,通过3台120医疗急救车分别送往医院抢救。
亲历“雾太大、车太多、跟得太紧”
12日下午2点多,京港澳高速昭山服务区,62岁的叶宏生拎着一盒泡好的方便面,走回700多米外的面包车。当天凌晨5点35分,他和另外4人乘坐面包车从衡阳回长沙途中被追尾,车内1人受伤。
叶宏生说,发现前面出车祸后,面包车已及时停下来,“停了1分钟不到,就被一辆货车追尾了。”他说,同行1人被送往医院,被查出腰部骨折。叶宏生的前额被撞得红肿,后脑勺出血。记者询问其为何不去医院治疗,他说,“我伤得不重,还是把医疗资源让给伤情重的人。”
在湘潭市第三人民医院住院部骨科病房,38岁的李林(化名)经医生检查发现右脚跟骨骨折。开了6年大货车,这是李林第一次遭遇车祸,“雾太大、车流量大、车跟得太紧了。”李林说,车祸后他没给家人打电话,“怕他们担心”。