珠三角近期开建6条城轨

　　16条线路形成“三环八射”路网，预计2014年底建成佛肇线和莞惠线

　　13日，据了解，目前国内最大的城际轨道交通项目———珠三角城际轨道交通网络建设正全面提速，已建成两条线路，另外有9条线路在抓紧建设或近期开建当中。其中，佛肇线和莞惠线预计在2014年底建成通车，穗莞深线洪梅至深圳段城际轨道交通项目预计在2015年建成通车。

　　2015年前再建成3条城轨

　　按照2009年9月国家发改委批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》，以及广东省、铁道部共同批复的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，珠三角城际轨道交通网络明确建成16条线路长度1430公里，形成“三环八射”的路网格局。

　　目前，珠三角城际轨道交通网络已经建成了广珠城际、广佛地铁两条线路。在建项目有3个，分别是佛山至肇庆、东莞至惠州、穗莞深线洪梅至深圳段城际轨道交通项目，在建项目总里程为235.8公里。其中，佛肇项目起点为佛山西站，终点为肇庆站，全长79.7公里;莞惠项目起点为东莞道滘站，终点为惠州客运北站，全长99.8公里。以上两个项目设计时速为200km/小时，预计于2014年底建成通车。穗莞深线洪梅至深圳段起点为东莞市洪梅站，终点为深圳机场站，全长56.3公里，设计时速为140km/小时，预计于2015年建成通车。

　　另外，广清线、广佛环线佛山西站至广州南站段、穗莞深线新塘至洪梅段、佛莞线、穗莞深线新塘至白云机场段、珠海市区至珠海机场城际等6条新线，将于近期开工建设。

　　珠三角城轨网有望赶上伦敦

　　按照规划，珠三角城际轨道交通网络的建设时间最远将至2020年前后。2015年前开工建设广佛环线(佛山西—广州南段)、广州—清远城际、佛山—东莞城际、珠海市区—珠海机场城际、广佛江珠城际、广佛环线(除佛山西—广州南段)、穗莞深城际新塘—白云机场段(穗莞深城际延伸线)、中南虎城际(南沙—虎门段);2020年前开工建设深圳—惠州城际、肇庆—南沙城际(高明—南沙段);2020年以后根据客流需要适时开工建设江门至恩平城际项目。

　　届时，珠三角城际轨道交通网不仅将大大缓解珠三角9城市和清远市的交通拥堵压力，而且会将珠三角城市融合为一个超级“大社区”，优化资源配置，实现经济均衡发展。同时还会打造出珠三角“9+1”城市“一小时生活圈”。

　　“建成后的珠三角城际轨道交通网络有望赶上伦敦。”长期从事轨道交通研究的金一兵教授表示，伦敦都市圈面积为4.5万平方公里，其轨道交通是4000公里。而珠三角面积为4.1万平方公里，建成后的珠三角城际轨道交通网络(含高铁)将达到3800公里左右，将形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络。