北京地铁调价听证会结束
28日下午2时30分,听证会准时开始,听证参加人共25人,旁听人员10人。听证参加人每人有两轮发言时间,整个听证会进行了三个半小时。
北京地铁一共两套调整方案,全部遵循价格递远递减的原则,乘坐距离越远,每公里票价越低。两套方案的起步价分别是两元和三元,起步价三元的方案加价里程更长,两种票价都不封顶。
结果显示,25位听证会参加人全部同意调整票价。在同意地铁票价调整的25位参加人中,有1人同意方案一,24人同意方案二。在同意公交价格调整的25位参加人中,有1人同意方案一,23人同意方案二,另有1人提出了新的方案。在25位听证会参加人中,有22位参加人明确表态同意建立动态的调整机制,其余3人没有提出其他意见。
据了解,针对地面公交价格调整提出新方案的为市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚。他建议,取消公交价格调整方案二中的五折优惠,“打对折的结果和我们以前的全民月票没有区别。”郭继孚建议在方案二不打折的基础上,让公交的乘客和地铁乘客一样享受优惠待遇,即累计优惠。
在所有听证参加人中,只有以专家学者身份参加听证会的王晓明同意地铁调价方案一。他认为,按照方案一,3公里以下乘客不受调价影响。近距离的乘客大多数是有便利的地铁出行条件,未来随着地铁新建的建设和运营,站点周边直接覆盖的居住人口和就业岗位会越来越多,从方便乘客的角度考虑,建议维持3公里以内乘车费2元。而超过30公里的远距出行从交通意义上讲是不够合理的,未来也会有新的运输方式。
听证方案完善后将上报市政府
市发改委相关负责人表示,下一步将认真汇总分析听证会参加人提出的意见和建议,连同听证方案发布后通过邮箱、传真以及网上专栏收到的161条意见建议,进一步修改完善价格听证方案,并将完善后的方案和听证会及相关意见情况,及时上报市政府进行专题研究。
按照《政府制定价格听证办法》,政府价格主管部门应当在听证会举行后15日内将听证笔录、听证报告一并提交定价机关。
乘坐地铁将设时限
28日,市交通委副主任、市交通委运输局局长王兆荣表示,听证会后,市交通委将积极配合市发展改革部门,根据大家的意见和建议,认真修改完善公共交通票制票价改革方案,同时将着手做好新票制票价实施涉及的地铁自动售检票系统(AFC)改造、地面公交车载刷卡机具升级改造、票制票价规则修订、线路站距公里表和里程表编制、特定群体服务保障,以及改善乘车环境、指导运营企业加强运营服务人员培训、研究多票种多线路专项服务等综合配套措施的落实工作。
据了解,目前北京地铁部分站点中,已有一些设备准备进行调试。针对大家关心的同站进出逃票等问题,市发改委相关负责人明确表示,市交通委正在牵头研究票务管理规则,该规则会同票价调整方案同步出台并实施。在该规则中,针对同站进出以及在地铁里停留的时间等,都会有一定要求,对不正常的通行,会有一定的措施,从而在制度上规避一些不正常的通行。