高铁的商业价值改变投资方向和生活

　　地处中国高铁经济圈的重心城市，通常是高铁主要枢纽或中转城市，并与城市高铁距离密切。产品品质能够比肩一线城市楼市的同类产品，同时又有较为明显的价格差异。所在城市或区域经济活力较强，具备产业优势，能在周边形成辐射效应。

　　深圳北至武汉的高铁通车后，实现了“早上在深圳喝早茶，中午到武汉食武昌鱼，晚上打个来回的美妙生活”，这样必将直接改变购房者的置业观。

　　有调查显示，67.4%的网友认为，“火车一响，黄金万两”，武广专线对沿线城市的楼市有重要的推动作用，特别是一些过去停留在价格洼地的楼盘区域，更是成为投资者的“掘金地”。例如长沙、武汉等省会城市，成为深圳、广州等城市投资者的焦点。

　　所谓“人往高处走，钱往低处流”，很显然，高铁的直通正打开深圳异地楼市投资的新思路。

　　高铁改变投资方向和生活

　　一个高铁站点会吸引周边数个城镇的人流，这就是它的商业价值所在。

　　武广高铁开通以后，最明显的表现就是对商业性地产的拉动。滚滚而来的客流量不但拉近沿线城市的距离，更为沿线楼盘带来强劲的购买力。乘高铁去买楼的珠三角投资客，正成为武汉、长沙等楼市最受欢迎的座上宾。

　　按照楼市“时间换空间”的法则，因高铁效应而发生了改变，过去是“半小时车程换面积更大的房子”，现在是以3小时的高铁距离，换投资区域中心城市的机会。目前，湘、鄂籍在广东工作的人非常多，广东房屋均价又是湘、鄂城市的近两倍，甚至更多，一部分经常往来两地的人可能会选择回乡置业;甚至随着两地区域经济的一体化，部分湘、鄂籍人才会考虑回家乡去发展。

　　不少深圳投资者称，异地置业是近年来深圳市置业需求转移的一种重要形式。这既有选择新的投资目的性城市的变化，也有生活圈式的置业。从目前的有关统计看，最多的还是返湘式置业，其中长沙就是一个非常重要的目的地。

　　高铁站点成为新城市CBD

　　在长沙，乘坐高铁到深圳只需3小时，在高铁经济的带动下，更直观的数字是，周末由深圳开往长沙、武汉的高铁票基本一票难求，即使是平日里，也要等候2小时以上。据中介机构的调查数据显示，长沙高铁站周边项目日接待珠三角客户比例，比高铁直通深圳前上升15%。

　　德思勤城市广场，自开售以来，受高铁的影响日渐明显。项目作为红星商圈的核心项目，位于湖南省府CBD位置，红星商务会展功能区内，为其余七大功能区所围绕，成为长沙城市功能最齐备的综合体项目。继深长高铁直通体验之旅后，成为深湘籍投资客返湘置业的首选楼盘项目。

　　长沙万达广场是一个大规模的综合体项目，是万达产品系里的高端产品。值得一提的是，万达广场的写字楼拥有好的地段、大的规模和高的档次，市场租金可达130-150元平方米/月，而该写字楼的售价才16000元/平方米，折算下来，投资回报率高达8%，为深圳同类型物业的4倍左右。这一点被投资客所看好，所以项目中40%的置业者为高铁沿线的深圳投资客和在外工作的湘籍人士。

　　在武汉，深圳乘客只需购买一张直达高铁车票，4个多小时就能抵达武汉。届时，一些深圳人由于奔波于深圳与武汉之间，所以选择在武汉买一套房，开始了双城生活。“深圳与武汉的高铁直达提高了效率，与武汉有地缘关系的广州、深圳置业者到武汉置业更方便，”业内人士认为，武广高铁正式开通，必定会吸引更多到汉置业的人群。

　　虽然楼市政策“两限”，但不少人手上的闲散资金还是需要寻找投资方向，据资料显示，武广高铁通车后，武汉盘龙城的某楼盘开盘当天消化九成多，被媒体解读为“日光盘”。

　　碧桂园温泉城项目，更是将楼盘开发建在距高铁站仅十分钟车程的位置，开盘时打出的口号就是“陪父母过周末，带妻儿去香港”。据统计，开盘前有两成左右的买家来自珠三角，以深圳居多。不少买房人看重高铁圈效应，愿意在高铁站附近买房，“尤其是商铺购买也成了投资热潮”，某中介负责人表示，“未来坐高铁来回的人越来越多，高铁站附近的商铺价值势必上涨，就算自己买来做生意也绝对有商机。”

　　当武广高铁的“速度”成为人们茶余饭后的谈资时，在武汉买铺、买写字楼也将成为投资者的又一个投资去向。

　　高铁投资尚需谨慎

　　高铁沿线，在投资客的眼里似乎处处有黄金，用他们的话说是千载难逢的机遇，是城市发展的一条黄金线。虽然武广高铁线带来的房地产升值潜力颇为诱人，但不容回避的是，内地城市经济相对滞后，房地产市场没有珠三角成熟，产品也相应落后。

　　武广沿线城市楼价与深圳有相当大的差距，如武汉楼均价在6000元/平方米左右，长沙则可以买到4000-5000元/平方米的市区房，衡阳的房价更在2000-3000元/平方米。

　　“武广高铁沿线城市自有房的概率已经很高，加上外来人口不多，所以楼价涨得较慢。”业内专家提醒，深圳人到外地投资切忌一窝蜂，对至少3~5年培育期也要有充分的心理认识和准备。

　　就高铁沿线的内地城市而言，其实也存在着一些威胁与挑战，比如在武汉这样的省会城市，因为时空距离大幅

　　缩短，一些顶尖项目可能就会顺着高铁流往深圳，甚至将来高铁直达的北京、上海，曾经拥有的相对区位优势又被打破了。