西渝高铁拟2018年开建

　　西安至重庆高铁已纳入国家和陕西“十三五”规划纲要，西渝高铁由西安开出经安康、万州至重庆，设计时速350公里。那么西渝高铁什么时候开建呢?不少人对此十分关注。据悉，西渝高铁拟2018年开建。下面，一起来了解西渝高铁拟2018年开建详情。

　　西渝高铁拟2018年开建

　　西渝高铁从西安到达重庆的一条高速铁路线，规划该铁路时速在300公里左右，目前还未施工处于规划中。从铁道部门获悉，西安至重庆高铁已纳入国家和陕西“十三五”规划纲要，目前，陕西省发改委正在委托中铁一院积极开展规划设计等前期工作，计划2018年开工建设。

　　西渝高铁

　　西渝高铁沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里。

　　届时，陕西省到重庆主城仅需2小时;重庆万州至陕西西安仅需1小时左右，重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都将连成一片。据了解，这条高铁还将形成重庆至西安、郑州、武汉时速350公里的高铁新通道，实现重庆至西安、昆明、贵阳、武汉4小时快铁交通圈。

　　“十三五”时期，重庆市将按照“构建高铁骨架、完善货运网络、强化区域互通、优化枢纽布局”的思路，续建铁路1200公里，新开工铁路里程1000公里，新建成铁路营运里程1000公里。力争今年开建渝昆高铁，全面加快渝西(安)、渝怀(化)高铁前期工作，力争“十三五”初期开建;着手渝贵、兰(州)渝、渝汉(武汉)高铁前期工作，争取纳入国家规划。这些高铁项目建成后，重庆将形成8个方向的“米”字形高铁通道，重庆到贵阳、长沙、武汉、西安、兰州等高铁项目，将实现重庆到达周边省会城市3小时。

　　西渝高铁走向优势：

　　通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：

　　一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。

　　二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。

　　三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。

　　四是政治社会效益最大。

　　五是军事战略意义特殊。

    西渝高铁拟2018年开建，西渝高铁沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里。