石济高铁规划图

　　石济高速铁路　石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西 连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。石济高铁规划图备受人们关注。你知道石济高铁规划情况吗?不知道的朋友，下面一起来看看石济高铁规划图介绍。

　　石济高铁规划图

　　石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。石济高铁西起石家庄北站和石家庄东站(部分列车石家庄东发出)，中间主要经过衡水北站、德州东站两大站，东止济南新东站;石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，已于2013年8月底开工，工期4年。

　　石济高铁设有8个站点，分别是：1.石家庄东站2.藁城南站3.辛集南站4.衡水北站5.景州站6.德州东站7.济南北站(预留)8.济南东站

　　石济客运专线起自石家庄东站，终于济南东站，大致与既有石德铁路平行，正线线路全长319.39公里，速度目标值250公里/小时。

　　了解了石济高铁规划图后，我们来看看石济高铁相关介绍。

　　石济高铁什么时候通车：预计2017年年底实现通车

　　新建石家庄至济南铁路客运专线，线路全长323公里，设计标准250公里/小时，起自石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市，终至济南市，连接河北、山东两省，横贯我国华北地区，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道，也是我国“四纵四横”高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，预计2017年年底实现通车。

　　石济高铁会与哪些线路高铁有连接点?

　　全长323公里的石济客专是青岛至太原客运专线一部分,是国家规划“四横四纵”快速铁路网的第“一横”中间段,西连已经通车的石太客运专线,东接设计中的济青高铁。2017年石济客专建成通车后济南至石家庄,将实现1小时直达。石济客专将通过联络线建设沟通京沪高铁和胶济客专,届时青岛开往太原的动车组可跑青太客运专线,运行时间也将比目前缩短7个多小时,全程在5个小时之内。而从省城济南前往太原,将由现在的7个小时缩短至3个小时。石济客专山东段兼具济南至德州城际铁路功能,也是河北省“三横三纵”快速铁路网项目的重要组成部分。

　　石济高铁最新动态：山东段铺轨启动

　　7月15日，齐鲁大地大雨滂沱，山东省德州市齐河县表白镇境内阴雨连绵，石济客专铁路山东段铺轨启动仪式照常举行。承接铁路建设任务的中铁十局调集精兵强将，200多人的先头施工队伍冒雨作业。

　　据了解，此次铺轨施工面临着战线长、工期短、行车运输安全压力大等困难，为实现2017年底开通至济南西站的目标，中铁十局石济客专项目部戮力同心，克服困难，正在风雨中全面掀起大干热潮。