京沪二线高铁规划

　　前段时间，随着我国高速铁路的“八纵八横”的出炉，京沪二线高铁规划再次成为人们关注的话题。对京沪二线高铁规划备受人们关注。下面一起来看看京沪二线高铁规划介绍。

　　京沪二线高铁规划

　　我国高速铁路的“八纵八横”网中，第二纵指的是北京——上海——福州通道，主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁”。11日，通过上级铁路局了解到，临沂如何并入第二纵目前已有了具体内容。

　　据了解，“八横八纵”第二纵中的京沪通道，明确了北京——天津——济南——南京——上海高速铁路，包括南京——杭州、蚌埠——合肥——杭州高速铁路，同时通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。“从这次确定的市级节点来看，临沂是最大受益者，上通北京、天津，下达扬州、上海，有了这条线，临沂人的高铁梦更加丰满了。”相关工作人员表示。

　　值得一提的是，据江苏有关媒体报道，新沂——临沂、新沂——淮安、合肥——宿迁(新沂)——连云港等3条高铁前期工作今年将启动，目前新沂——临沂段的工程招标已经完成。“江苏的高铁已经开始动工建设了，临沂这段还没有动静，要加快推进才能尽快实现临沂人民的高铁梦。”相关工作人员说。

　　京沪二线高铁规划现状

　　山东段

　　京沪高铁二线(鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界)

　　江苏段

　　淮安至新沂铁路将成为京沪高铁二线的一部分，京沪高铁二线即京沪高铁第二通道。2016年1月召开的江苏省铁路建设领导小组扩大会议上传来喜讯，淮安至新沂铁路项目今年启动前期工作。另据从市铁路办获悉，本月21日，中铁上海设计院已来淮调研淮安至新沂铁路项目，收集相关资料开展前期研究工作。目前，淮安至新沂铁路被定位为京沪高铁二线的一部分，已列入国家相关规划(草案)。4月27日，中国铁建铁五院与苏交科集团有限公司组成的联合体成功中标淮安至新沂高速铁路预可研及工程可行性研究项目，二季度经营工作继续保持良好发展劲头。淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市，新建正线全长106km，设计时速350km。该项目是京沪第二通道的重要组成部分，在淮安地区与在建的连镇、徐盐铁路相连，预留与宁淮铁路、合淮铁路连接条件，形成南下苏沪皖浙赣的便捷新通道;在新沂地区预留向北延伸条件，与规划的临沂至淄博至天津铁路相连，成为东部省份北上京津的快速新通道。

　　北京至天津

　　京津城际铁路又称京津城际轨道交通，起点为北京南站，终点为天津站。线路全长120公里，设计时速为350公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。

　　天津至滨州

　　根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，未来山东省将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁，由烟台向西至东营、滨州，向北至河北、天津等地。

　　以上是京沪二线高铁规划介绍，希望对大家有所帮助。