渝黔高铁最新进展

　　渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高铁最新进展是大家都非常关注的焦点。接下来，一起来了解渝黔高铁最新进展。

　　渝黔高铁最新进展

　　日前，位于渝黔交界桐梓县的渝黔铁路第一长隧道天坪隧道提前贯通，这标志着渝黔铁路控制性工程取得重大突破。

　　据施工方、中铁隧道集团介绍，该隧道全长13.978公里，为全线控制性工程，地质条件极其复杂，集高瓦斯、高地应力、高地温、岩溶突水突泥、有毒有害气体、断层破碎带、膨胀性岩土等不良地质于一体，是典型的“五害俱全”隧道工程，被中国铁路总公司确定为Ⅰ级高风险隧道。

　　据悉，渝黔高铁全长345公里，设计时速200公里。2012年11月开工，计划工期5年。渝黔铁路投用后，重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内。

　　目前渝黔铁路息烽段全线已完成铺轨，待电力等配套项目建设完成后，预计明年5月底，渝黔铁路进入联调联试。

　　据了解，渝黔铁路息烽段长近40公里，从北向南途经息烽养龙司、小寨坝、永靖3个镇和新华社区，并设息烽站。目前，渝黔铁路息烽段以桥梁、隧道和路基为主的工程均全面完成建设目标任务。建成桥梁41座13.6公里、隧道29座15.4公里、路基9.35公里。轨道铺设全面完工，正进行边沟、边坡、防水等附属工程建设。

　　据悉，渝黔铁路自重庆西站引出，经綦江、遵义、息烽至贵阳北站，正线全长345.35公里。道路功能为客货两用，设计最高时速每小时200公里，建成后从息烽到贵阳仅需20分钟，息烽到重庆90分钟。

　　渝黔高铁全程12个站点

　　据了解，渝黔高铁全程345公里，设计时速为200公里，自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。2010年10月21日，该条铁路正式开工建设，与已经通车的贵广高铁贯通。

　　这条高铁沿途停靠站点：重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站、息烽站、扎佐东站、贵阳北站。

　　该条高铁的指挥部设在重庆，全称是“渝黔铁路有限责任公司”，由中国铁路总公司、重庆市、贵州省共同出资成立。据介绍，这条高铁建成后，贵阳至重庆列车运行时间由现在的10小时缩短为2小时左右。

　　以上是渝黔高铁最新进展介绍，希望对大家有所帮助。