西成客运专线最新消息
西成客运专线项目的开工建设,标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道,对于加强关中-天水经济区与成渝经济区的交流合作,促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量,具有十分重要的意义。西成客运专线最新消息备受人们关注。下面,一起来了解西成客运专线最新消息。
西成客运专线最新消息:隧道全部贯通
日前,随着西(安)成(都)高铁最后一座隧道——阜川隧道正式贯通,西成高铁全线所有隧道宣告全部贯通,施工建设全面转入线上工程。
西成高铁是我国《中长期铁路网规划》中铁路快速客运网的重要组成部分,是一条高标准、高密度、大运力的高铁线路,作为川渝地区经西安至北京的快速客运通道,建成后将成为中国首条穿越秦岭的高速铁路,北接郑西、西宝、大西客运专线,南连成渝、成绵乐客运专线,并由此与全国快速客运专线联网。
西成客运专线最新消息
西成高铁全长343公里,全线工程以桥隧为主,桥隧比高达92.1%。阜川隧道地处大巴山深处,坐落在勉县元墩镇境内,全长9015米,属于一级高风险隧道,是西成高铁控制性工程之一。
目前西成高铁线下工程全部结束,已于9月1日开始钢轨铺设,2017年4月进入四电设备安装、电缆敷设、子系统安装调试和全线联调联试,计划于2017年底前正式开通运营。
西成高铁重点桥梁介绍
(1)文川河特大桥途径陕西省汉中市城固县、汉台区,全长23.8km,为西成客专陕西段最长桥梁。
(2)广元嘉陵江特大桥设计桥位上跨高速公路、宝成铁路及嘉陵江,桥位处嘉陵江为规划VII级航道。本桥系立交及通航控制设计。
(3)白龙江特大桥该桥系立交及通航控制设计。线路跨越白龙江,并且跨越三条2.5m-4m宽的水泥路和11m宽的连接绵广高速公路沥青路。
重点隧道
(1)秦岭天华山隧道秦岭天华山双线隧道,全长15958m,为西成客专陕西段第一特长高风险隧道。进口里程DgK108+888.4,出口里程DgK124+877。
(2)何家梁隧道何家梁隧道全长12403m,进口里程DK297+190,出口里程DK309+593。隧道洞身最大埋深约750m。其中DK297+890.458~DK299+739.484段位于R-8004.6m的曲线上,其余段位于直线上,纵坡20‰的单面下坡。
(3)金家岩隧道金家岩隧道全长12051m,进口里程DK449+883,出口里程DK461+934。
(4)黄家梁隧道黄家梁隧道全长11639m,进口里程DK431+653,出口里程DK443+292。设计为6‰、20‰上坡及-3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深约620m。隧道受石油、天然气影响,属高瓦斯隧道。
(5)谭家山隧道谭家山隧道全长8896m,进口里程D6K361+350,出口里程D5K370+192。隧道位于省界~广元区间,双线隧道,线间距4.6m,设计为3‰、-18.7‰的人字坡。
(6)郭家山隧道郭家山隧道全长7901m,进口里程D6K353+375,出口里程D6K361+276。设计为3‰、-6.3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深约505m。
(7)赵家岩隧道赵家岩隧道全长7594m,进口里程D5K371+086,出口里程DK378+680。设计为3‰、-4.5‰的人字坡。隧道洞身最大埋深约590m。
(8)老安山隧道老安山隧道地处秦岭南麓低中山区,位于陕西省佛坪、宁陕县境内,全长15161米,为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工,施工难度大,是西成客专的重难点工程,也是全线6座I级风险隧道之一。2015年9月18日13时许,随着施工人员挥舞着旗帜一片欢呼,由中铁十二局鏖战29个月的西安至成都铁路客。
以上是西成客运专线最新消息介绍,西成高铁隧道全部贯通。