合青高铁2017最新消息

　　据合青高铁2017最新消息，合青高铁安徽段2017年或开建，接下来，一起来了解合青高铁2017最新消息。

　　合青高铁2017最新消息

　　2017年，合肥至巢湖城际铁路、合肥至宿迁至青岛高速铁路安徽段、合肥至南京高速铁路等都将快速推进前期工作或力争开工。

　　从安徽省发改委获悉，目前以合肥为中心，“一纵四横四联”的高铁网络已经显现，今后合肥人的铁路出行会更加四通八达。

　　根据统计，去年全省铁路完成投资421.28亿元，同比增长38%，以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局已经形成，在全国铁路网中的枢纽地位已经确立，安徽承东启西、连南接北的区位优势得到有效发挥,为全省经济社会持续健康快速发展提供了有力支撑。

　　安徽省建成合宁、合武、京沪、合蚌、合福、宁安、郑徐高速铁路，合肥铁路枢纽南环线及南客站，贯通了京福南北大通道和沪汉蓉、沿江、陆桥东西大通道，全省高速铁路运营里程达到1403公里，高铁占全省铁路总里程三分之一。开工建设杭黄、商合杭、合安、郑阜、皖赣芜宣段扩能、淮北客车联络线等快速铁路，在建里程944公里。

　　目前，以合肥为中心，联通北京、上海(南京)、杭州、福州、深圳(南昌)、成都(武汉)、西安(郑州)等方向，“一纵四横四联”的高铁网络已经显现。同时，普通铁路网提质加密，建成铜九、阜六、宿淮等普通铁路，全省普通铁路网进一步完善，普通铁路总里程达到 2820公里。

　　接下去，全省将实施一批全局性、基础性和战略性重大项目。

　　其中，合肥的铁路交通继续完善。根据项目计划，今年将完善“米”字形高铁网，合肥至巢湖城际铁路、巢湖至马鞍山城际铁路、合肥至宿迁至青岛高速铁路安徽段、合肥至南京高速铁路均在推进前期工作或力争于2017年开工。建成庐铜铁路、合肥轨道交通2号线，启动合肥新西站、合肥站北站房工程，优化客运交通转换。

　　据悉，“十三五”期间，安徽省将依托国家“一带一路”和长江经济带发展战略，加快城际铁路、市域铁路和城市轨道交通发展，完善路网布局和结构，加强多种交通方式一体化客货运枢纽建设。到2020年，全省铁路营运里程力争达到6000公里以上，基本建成现代铁路交通体系。

　　了解了合青高铁2017最新消息后，我们来看看合青高铁建设介绍。

　　合青高铁规划将分三段建设

　　最先开工的是青日连铁路，目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西，计划2018年6月就能实现通车。

　　而根据国家发展改革委最新批复，徐连高铁线路东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。

　　安徽段的开工铁定是最晚的了，不过合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容，合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中我省境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在明年开工。三段铁路全部依次建成后，所谓“合青高铁”才算拼装完毕。

　　合青高铁2017最新消息大家了解了吧。合青高铁安徽段2017年或开建。