合青高铁最新走向

　　合青高铁是合肥至青岛的高速铁路，合青高铁最新走向，合青高铁经过哪些城市备受人们关注。接下来，一起来看看合青高铁最新走向吧。

　　合青高铁最新走向

　　合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市，从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长约330公里，其中安徽约221公里，江苏约109公里。全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

合青高铁最新走向

　　从合肥出发，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，连云港再通过青连铁路途经胶州、黄岛、日照、延伸至青岛。

　　合青高铁线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福高铁、商杭高铁衔接，北段接入徐连客专新沂南站

　　合青高铁规划将分三段建设

　　最先开工的是青日连铁路，目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西，计划2018年6月就能实现通车。

　　而根据国家发展改革委最新批复，徐连高铁线路东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。

　　安徽段的开工铁定是最晚的了，不过合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容，合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中我省境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在明年开工。三段铁路全部依次建成后，所谓“合青高铁”才算拼装完毕。

　　合青高铁最新走向了解后，一起来看看合青高铁2017最新消息。

　　合青高铁2017最新消息

　　2017年，合肥至巢湖城际铁路、合肥至宿迁至青岛高速铁路安徽段、合肥至南京高速铁路等都将快速推进前期工作或力争开工。

　　从安徽省发改委获悉，目前以合肥为中心，“一纵四横四联”的高铁网络已经显现，今后合肥人的铁路出行会更加四通八达。

　　根据统计，去年全省铁路完成投资421.28亿元，同比增长38%，以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局已经形成，在全国铁路网中的枢纽地位已经确立，安徽承东启西、连南接北的区位优势得到有效发挥,为全省经济社会持续健康快速发展提供了有力支撑。

　　通过小编介绍，大家对合青高铁最新走向了解了吧。