2月5日—9日是节前出行高峰 年初六至京火车票售完
昨天，发送量仍然“低迷”，市民购票热情持续高涨。根据目前的预售票情况来看，节前出行高峰将集中在2月5日—9日，这几天仅汽车票销售量就超过3万张，火车长途票更是已全部售罄。
需要提醒市民的是，通过互联网及电话订票，昨天已可买到2月17日(初八)的火车票，一定要记得提前买票。目前，大年初六我市至北京的车票已经全部售完。
汽车站客流量比前几天略增
“从春运开始那天起，工作时间售票窗口排队的人就没有断过。”昨天中午11点多，汽车站10个售票窗口仍然排着长队。里面的候车大厅就没那么热闹了，空位很多，一点都没有高峰时人挤人的场景。
当天值班站长王子风说，根据客流统计数据显示，截至昨天傍晚5时许，汽车东、西、北三站共发送旅客1.8万人次，并没有达到节前高峰期的客流运送量。“客流量还是处于平稳状态，但与前几天相比，算是略有增加吧!1.8万这个数据，和平时人少的周末差不多。”
王子风表示，目前已有少部分民工以及探亲人员踏上了返乡的旅途，成为春运开始这几天的出行主力。“这几天，往苏北的多点，宿迁、徐州等省内方向为主，但每趟班次车的实载率并不高，不少车次在临发车前仍有余票。主要原因是大批量的旅客还没有开始出发。”
【票情】
2月5日—9日预售火爆
与不温不火的出行量不同，汽车票的预售量不断飙升。根据售票系统统计数据显示，2月5日—2月9日车票预售量十分“火爆”，目前已售出超3万张预售票。
“根据预售票销售情况，节前已确定加班近270个班次。另外，随着日后售票数量继续增加，车站方面还将根据每条线路的动态，及时加班!”王子风表示，省内所有班次几乎都有加班，省外去襄樊、太原、宜昌、长沙等热门长途方向也有不少加班车辆，以满足远途出行旅客需求。
车站方面表示，今年春运期间，保证每条线路不断线。因此，希望有出行计划的旅客一定要提早购票，方便车站调整运力安排。
【提示】
大年初二是节后小高峰
根据汽车票预售期延长至15天(含当天)的规定，从昨天开始，市民已可购买到2月12日，即大年初三的汽车票。可大年初一到初三的车票少有人问津。车站方面分析，这主要因为大部分市民没确定好过年的出行计划。
不过，根据每年的客流量分析，大年初二这天都会迎来首个节后客流小高峰。因为大年初二扬州有回娘家的习俗，当天短途出行的人数非常多。“按照往年惯例，初二那天往涟水、徐州、宿迁等苏北方向的旅客，明显多过苏南线!”
火车站两列车隔日开行拉低客流
据火车站票房工作人员介绍，昨天的出行主力仍然是农民工及探亲族。截至傍晚6时许，我市火车站共发送旅客3100人次。
据悉，客流“平淡”的原因，除了大批量旅客还未进入春运行列外，春运期间，我市南通至汉口的K384列车、扬州到西安的K62次这两趟人气超高的长途列车隔日开行也是重要因素。“这两趟列车在春运期间实载率特别高，隔日开行后，停开的那天客流量都会明显下滑。”
【票情】
初六至北京车票已售罄
根据售票窗口、代售点预售期为18天(含当天)的规定，昨起，火车站内以及我市各大代售点同步开售2月15日，即大年初六的返程票。据最新票情
统计信息显示，初六返程票一开售后，往北京方向的火车票特别“抢手”。一天下来，无论是卧铺票，还是座位票，都卖得一张不剩。
“现在网络订票已成为一种主流。前两天通过网络抢购北京返程票的市民就很多了，昨天再到我们窗口的票源，已经非常少了!”该工作人员介绍，除了赴京返程票售罄外，其余长短途方向仍有较为充足的票源。
节前车票方面，目前成都、西安、重庆等热门长途方向火车票仍然一票难求，北京和短途方向仍有票源;除夕到初五之间，无论长短途都有车票。
【时评】
飞奔的高铁，别把服务甩下
南京到武汉高铁车票在提前20天预订无票的情况下，网上近两天又冒出大量余票;某趟高铁商务座车厢只有三名乘客……在春运日渐紧张情况下，媒体报道的部分线路、个别舱位的高铁“空舱”现象值得关注。说明在高铁日益发达、便捷的同时，在乘运组织、服务理念等软件方面更待同步升级。
对于这些让人诧异的“空舱”现象，铁路方面给出了诸如“席位复用”、“退票回库”等说法。铁路方面的解释或许有其道理，但掩盖不了公众的种种质疑：很多旅客认为，为什么不能把售票组织得更合理，让旅客不要耗费这么多精力?为什么春运期间不能把商务舱改成二等座，让更多旅客有机会乘坐?作为带有公益性质的大众化交通工具，旅客的这些呼声铁路都应重视。凡是旅客感到为难的，铁路就要思改进。
春运40天是个“特殊”时期，努力让更多旅客顺利回家才是头等大事。铁路以往在假日紧张时段，也有停短保长、将动车软卧改成硬座出售等惠及更多旅客的成功做法。如果能响应广大旅客呼声，在春运期间把商务舱换成二等车厢，同时把售票组织得更科学，旅客感受到的将是更加人性化的高铁。
一边是“一票难求”的“热”，一边是高铁“空舱”的“冷”。冷热之间，碰撞出服务意识的不足，也预留出仍待改进的空间。