广西今年进入“高铁时代” 各方热议站点配套票价

　　希望高铁能有更佳“性价比”

　　高铁运营后，怎样定价一般人能接受?

　　南宁市民杨先生经常往返防城港：“我以前坐普通火车去只要16元，赶时间的话坐快巴，票价大约是五六十元。”对他来说，如果高铁票价比快巴贵50%的话，不会考虑。

　　钦州市民张先生算了笔账：开车从钦州往返南宁一趟，他的车耗油不超过300元，路桥费往返是80元。“我们一车坐4个人。所以如果高铁票价比快巴高一点就能接受，如果超过太多，那我还是选择开车。”

　　南宁市民古先生在区内出差很多，他表示以后去北海、钦州、防城港这些地方会选择高铁，但明确表示并不考虑坐高铁去广州：“去广州的机票经常打折，如果不是春节或者节假日，经常能买到特价票，高铁却不打折;去广州的高铁要开3个小时，飞机只要一个多小时，还是坐飞机划算。”

　　通过热线回馈的信息，如果往返区内城市，市民会根据快巴的价格来决定是不是选择高铁，如果票价要超过大巴票价50%，大部分人就不会考虑高铁;而去往区外的城市，在高铁和飞机之间，大部分人还是倾向于乘坐飞机。

　　来自玉林的代表蔡云东说，因为中国人口密度太大，高铁应该获得大力发展。对于社会一直讨论的票价，他表示，就目前从北京、武汉、广州等地高铁运营情况来看，票价还是基本被接受的。