节日火车免费的提案很傻很天真

　　在国庆、春节、清明、劳动节等四个节假日实行免费乘坐火车，以享受国家政策带来的福利，笔者认为，尽管愿望良好，让人高兴，但如画饼充饥、望梅止渴，根本不可能!

　　朱代表建议节日火车免费的理由是铁路属于国有，即全民所有，既然是全民所有，就应全体公民都享有。　　这里，我想问问：只要是全民所有，是否每个公民都能真正享有?朱代表本人是否已经享受了全民所有的福利?只要是公有就能免费享受，这是什么逻辑?

　　其实，全民所有作为一种财产或资产所有制形式，只是经济学上的一个理论概念，只具有抽象意义。实际上，真正能够享有的只是直接在该全民所有单位参加生产劳动的员工。例如，电信公司是国有企业，而真正能够享受电信资费福利的只是电信公司的员工，除此，电信公司以外的任何公民都休想享有。又如燃气、自来水公司是国有企业，而能够享有免费或优惠使用燃气、自来水的只能是燃气公司、自来水公司的员工，非燃气公司、自来水公司的员工就不能享受。可见，对于国有企事业单位的福利，并非全民能享有，只能是部分公民享有，即直接参与了该单位生产劳动、为该单位生产建设做出了实际贡献、并且属于该单位管理的员工。

　　不错，铁路属于国有，所有铁路公司都是国有企业，铁路公司所拥有的资产属于国有资产。但是，能够享受铁路运输免费的恐怕只能是直接参与铁路建设的铁路部门职工。非铁路部门职工是不可能享受其福利的。更何况现在是市场经济社会，是企业追求各自最大利益的时代，更加讲究投资回报，更加注重经济效益。

　　凡有一点经济学常识的人都知道，投资需要回报，成本需要收益。如果国有单位的福利人人都能享受，那么谁来投资，谁来建设，谁来买单?投资如何收回，收益如何得到?可见，朱代表建议节日火车免费，只是个脑残提案!不仅铁路部门不同意，我的福利凭什么让你来分享?而且国家也不会同意，乘坐火车免费，投资怎么收回?而且，一家福利大家分享，必然影响到铁路部门职工的生产积极性，影响到铁路建设的质量和效率，影响到铁路经营的经济效益。

　　总之，世上没有免费午餐，有付出才有回报，有奉献才有享受。全民所有并不等于全民享有，全民所有并不等于个个都有。朱代表以铁路属于全民所有建议节日火车免费，只能说明太天真!所以，节日火车免费有如画饼充饥、望梅止渴，给人幻想，让人憧憬，却是水中月、镜中花——不可能。