牵手春运拥抱高铁
2012年9月28日郑州东站正式建成启用，12月26日京广高铁全线贯通后，站乘车旅客呈现出3倍的增长趋势，春运成为郑州东站启用后服务客流高峰的首次检验课程，对于客运值班员汪银歌来说也有着不同的意义。
2001年春运，是汪银歌从学生成为铁路工人经历的第一个春运，身为铁路世家的她才真正体会到春运工作，对于铁路人的那种艰辛、那种执着、那种付出。
站台客运员是她工作的第一个岗位，“快，从窗户把行李递过来，车快开了，快点啊。”“上不去了，再往里挤挤吧，都是赶着过年回家的。”在站台上，组织临客“绿皮车”旅客安全有序乘降，这样的话经常在她耳边环绕，为了回家过年、为了与家人团圆，拥挤的车厢永远挤不散旅客回家的心。
为了保障旅客安全乘降，每年春运前夕，车站都会根据春运特点，围绕业务规章、服务标准、设备操作、安全常识和应急预案等内容，对我们进行严格的业务补强培训，做到客流高峰标准不降。
人流涌动的春运，客运岗位人员略显不足，车站工作是四班制“白班、夜班、下夜班，第四天就是休班”，春运、暑运、法定节假日……凡是客流量较大的时候，第四天的休班她就要和许多同事一起到各岗位帮班，站台接车、组织乘降、答疑解惑、提供帮助，她深知作为一名铁路客运岗位职工“服务、安全、责任”要时刻扛在肩上。
回忆起自己春运工作经历，最让她记忆犹新的就是2006年以后的春运，“绿皮车”逐渐减少，随着国民素质整体提升、车站管理逐步完善，站台上客流拥挤的现象有所缓解，组织旅客列车乘降工作难度也减轻了许多。
2010年2月6日，“和谐号”动车组列车驶出郑州站的那一刻她也在现场，从“绿皮车”、特快空调列车到动车组列车，外观、座椅、设备、速度……作为一名铁路客运职工，亲身感受到铁路发展的“速度”她觉得很自豪。
2012年7月，汪银歌调到郑州东站工作，理论培训、封闭军训、实作演练、高铁站跟班学习……和路内单位调配人员、高职高专毕业生、复转军人和应届毕业大学生一起刻苦学习高铁客运各类知识，她决心用过硬的业务本领服务高铁、服务旅客。
今年春运是郑州东站启用后的首个春运，也是她工作历程中的首个高铁春运，经过4个月的岗位磨合，这个站不断规范服务标准、完善标识引导、改进管理方法，用高铁人共同的力量打响首场春运硬仗。
郑州东站是个综合性交通枢纽，春运期间每天运行动车组列车108趟，“公交化”运营模式，给铁路服务春运增加了不少运能，根据客流增长情况，增开14趟临客列车的运行方案，春运“一票难求”的现象也将得到缓解。
“不用买票，过了安检，候车厅里也有售票处。”汪银歌说她几乎每天路过候车厅售票处都能听到旅客这样说。这个站的购票乘车方式与郑州站有所不同，舒适、宽敞、明亮的候车厅内体现出铁路服务旅客更加“人性化”的设计理念。
春运期间，这个站已开通的4个售票处人工售票窗口略显冷淡，自动售票机前机关帮班人员与青年志愿者引导购票的工作量很大，花费1分钟时间旅客就能从这里成功购票，用时30秒互联网购票旅客就能完成取票。站内先进的购票、检票设备，大大方便了商务人群、探亲和外出旅行旅客的“快节奏”出行方式，随到随走、同城效应在这里得到了凸显。
地面标识、悬浮式标识、贴服式标识……各类动静态服务标识在站内随处可见，“有需求有服务，无需求无打扰”的“无干扰”式服务理念，访航空、学宾馆、优服务给这个站贴上了“星级”服务标签，连续性引导标识让旅客进站、购票、乘车、换乘，花费时间最少、步行时间最短。
拥有触屏查询信息的服务台，全天候为旅客提供列车问询、换乘咨询、针线包、小推车、轮椅……服务项目，从硬件设备到软件设施，从硬性规章到软服务，让乘坐高铁的旅客在这里不仅感受到“走得了”，更多体会到的是“走得好”。
高铁每趟列车在站停时短，提前为旅客放行，站台地标车厢位置整齐排队……站台上旅客乘车秩序与郑州站大有不同，旅客人群素质层次高，从以前的“车等人”到现在的“人等车”铁路服务方式转变被越来越多的旅客所接受。
“及时服务，服务及时。”汪银歌说，春运中“回答旅客一句话，帮助旅客办理一次业务，引导重点旅客顺利乘车”在她看来就是及时服务，是自己的举手之劳，对于受助旅客则是极大的便利。一次，她送一位携带大量行李临近预产期的孕妇乘车，几天后竟接了一通她怎么也想不到的电话，手机听孔传来婴儿的哇哇哭声后，受助的孕妇告诉她孩子已经平安降生，并感谢她乘车时给予帮助。
累了，要记得让心摆渡，倦了，要记得回家的路。春节，回家过年是中国人的传统习俗，春运，为了更多的旅客能回家团圆，大多数铁路职工都是常年放弃与家人团圆的时间，服务春运全过程。
铁路客运工作没有“累”和“倦”，汪银歌作为一名长期从事铁路客运岗位职工、一名高铁站客运领班，10余年没和家人一起看过一场春晚、没和孩子去老人家里拜过年、没和丈夫置办一次年货，谈到自己的家庭和孩子，透过她的眼睛能够看到许多的辛酸，“睡美人”是今年6岁的儿子给她起的外号，因为儿子见到她的大多时间都是在睡觉。汪银歌说：“看到候车厅形形色色出行的旅客，牺牲个人就能畅通许多人回家的路，让旅客满意，牵手春运、拥抱高铁，作为一名高铁客运职工她觉得很值得”。