沪昆高铁湘潭

　　为确保沪昆高铁建设需求，沪昆高铁湘潭铁通积极贯彻上级精神，致力于沪昆高铁湘潭段的信息化建设，为沪昆高铁湘潭段开工建设了8个办公接入点，近240个信息点，5个室外监控点和2个室内监控点。

　　沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。为确保沪昆高铁湘潭段各信息点与监控点工程100%建设到位，质量到位，服务到位，湘潭铁通克服重重困难，不断进行技术攻关，并勇于大胆创新。如今，湘潭铁通TD无线网可以确保各建设实施单位在崇山峻岭中通信联络畅通无阻，并可实现TD无线固话号码与铁路专网号码的匹配、统一，为铁路通信系统的升级奠定了基础。

　　湘潭铁通公司还专注于全网全程，跟踪服务，根据建设单位点线长的特点，成立专门的工作小组，定期走访与交流，积极建言献策，与兄弟单位横向沟通，解决了地域交界处的信息化需求。

　　沪昆铁路规划横穿九华中心腹地，呈东西走向，是连接华东沿海地区和西南内陆地区的交通大动脉。建设沪昆铁路客运专线湘潭北站，极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作。沪昆高铁客运专线九华北站前连接线是实现沪昆专线“零换乘”的基础道路设施，沿线周边将成为现代化的集客运枢纽、商贸金融、文化传媒、城市经开功能于一体的充满活力的商务区。

　　沪昆客运专线是铁路网主骨架横向通道之一，是长江三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线。该客运专线设计铁路行车速250km/h及以上，计划建设总工期4年，项目建成后杭州到长沙的运行时分可从现状的7小时缩短到3小时，长沙到昆明的运行时分从现状的23小时缩短到4小时。沪昆高铁将湖南中部地区，东西横向排列的几个城市，包括长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市和怀化市等紧密联系起来，加强了“长株潭3+5城市群”城市相互联系性和经济辐射力。

　　沪昆高铁九华站场以3台7线(预留4台9线)的始发站规模进行建设。站场项目位于九华经开区红砂村与兴隆村范围内，规划位于发展路以北、银盖北路(莲城大道)以东，总用地面积约1014亩。建设内容包括兴隆路长约1280米，宽40米;高铁北路长约706米，宽50米;发展路长约560米，宽30米;站前南北广场约190亩;位于沪昆高铁站站前道路连接线的银盖北路(奔驰路—长株潭中横线)长约3700米,宽60米，规划双向6车道;站前平行线长城路(长潭西线—九华大道)长约2848米，宽60米，双向6车道。