厦深高铁汕头

　　为加强潮汕地区对外运输通道，满足沿线客货运输需求，完善区域路网布局，促进汕头、深圳、厦门经济特区合作和发展。去年9月10日，国家铁道部、广东省人民政府联合批复厦深高铁汕头联络线工程可行性研究报告。

　　厦深高铁汕头联络线工程范围从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线。工程主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里;自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线11.8公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.7公里。本项目投资估算总额为37.6亿元，项目总工期2.5年。

　　厦深高铁汕头段已全面复工建设。近日，经各级努力的厦深铁路进汕头联络线工程项目可研报告终获铁道部和省政府联合批复，标志着项目进入设计和施工准备阶段。

　　厦深高铁进汕头联络线工程是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，包括厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向疏解联络线、广梅汕铁路潮州市龙湖镇至汕头段增建二线及既有线电气化改造三部分。其中增建二线22.89公里，既有线改造22.89公里，深圳方向联络线11.8公里，厦门方向联络线9.7公里，项目总投资37.6亿元。其中增建二线及既有线改造由广梅汕铁路公司负责项目建设和管理，联络线由厦深铁路广东有限公司负责项目建设和管理。

　　该项目建设将激活、拓展潮汕地区对外运输通道，满足沿线客货运输需求，完善区域路网布局，促进汕头、深圳、厦门三大经济特区合作和发展，也是推进铁路网的有效对接和相互融合，促进汕潮揭同城化的重要项目。项目建成后汕头客站将作为始发终到站，从汕头客站乘车就可直达厦门、广州、深圳等城市，大大方便广大市民出行。

　　厦深高铁汕头联络线批复，投资估算总额37.6亿

　　厦深高铁汕头联络线工程可行性研究报告近日已由国家铁道部、广东省人民政府联合批复，这标志着项目进入设计和施工准备阶段。该联络线的建设，将有助于加强潮汕地区对外运输通道，满足沿线客货运输需求，完善区域路网布局，促进汕头、深圳、厦门三个经济特区的合作和发展。

　　据《深圳特区报》报道，厦深高铁汕头联络线工程包括从广梅汕铁路龙湖南至汕头站段增建第二线及厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向联络线，主要内容为自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线22.9公里，既有线改造22.9公里;自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线11.8公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.7公里。本项目投资估算总额为37.6亿元，项目总工期2.5年。

　　厦深高铁汕头联络线一直以来备受汕头市民关注，这缘于在建中的厦深铁路潮汕中心客运站设在潮州市境内的沙溪镇，按照这一站点布局，汕头市民搭乘厦深高铁需要前往潮州。而一旦厦深高铁汕头联络线建成之后，汕头客运站将可以作为始发和终到站，从汕头乘车就可直达厦门、深圳、广州等城市，将为众多的汕头市民出行提供极大地方便。