京沪铁路促进京津同城化

　　京沪铁路的贯通对京津两地会产生巨大的影响。

　　一是加速了京津两地经济发展。京津地区是我国经济发展最快的区域之一，也是我国城市化水平最高的地区之一。京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展具有重要影响和现实意义。京津城际铁路开通以来，京津两市经济快速发展。天津市2008年和2009年连续两年经济增长16.5%，远高于国内生产总值增长水平。2009年，全市全年实现地区生产总值11865.9亿元，比上年增长10.1%。天津市房地产业、物流业、旅游业、餐饮业等产业得到快速发展，2008年社会消费零售额突破2000亿元，同比增长了25.2%，增幅在全国名列前茅。2009年，社会消费品零售总额完成2430.83亿元，增长21.5%。

　　二是促进京津同城化，改善了居民的生活质量。京津城际铁路“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，加速了两地人员流动，扩大了京津两地人们的工作和生活范围，优化了两地的资源配置，改变了两地人的生活观念和习惯，有力地促进了两地的“同城化”。据调查，2008年，天津楼市的总成交量中，有三成是外地购房人群，其中北京人达到一半以上。京津城际铁路开通运营后，周末去天津吃小吃、听相声，成了越来越多北京人休闲的方式。据不完全统计，天津市免费开放的6个博物馆和纪念馆，2008年至2009年上半年，累计接待观众近400万人次，外地游客近80万人次、其中北京游客占了90%。天津市的各大、小剧场演出场次、观众人数、演出收入都比京津城际铁路开通运营前增长了20%。此外，泥人张彩塑、杨柳青年画等传统工艺品的销量同比增长超过50%。