感受宁杭高铁“轨上飞行”

　　1小时内从南京抵达杭州，即将开通的宁杭高铁让这一梦想成为现实。昨天14:30，一辆黄色的检测列车从南京南站驶往宁杭高铁德清站，本报笔者登上这辆列车，提前体验最高时速389公里的“宁杭速度”。

　　14:12，CRH380A-001高速综合检测列车停靠在南京南站16号站台。这辆车就是世界上速度等级最高的高速铁路综合检测轨道装备，它将为宁杭高铁做最全面的“体检”。由于车身为鹅黄色，很多火车迷亲切地称其“黄医生”。

　　14:20，笔者登上列车，车厢内并没有一排排的座位，而是大量的精密仪器和电脑。上车的每个人都发了一副鞋套，立刻感觉出这辆车的与众不同。

　　14:30，列车缓缓驶出南京南站，车厢内的时速表上数字开始不停跳转。

　　14:34，时速165公里;14:35，时速266公里;14:36，时速303公里……

　　不到10分钟，列车时速已经飙升至385公里。14:40，当笔者还没有来得及观赏窗外的风景，列车已经飞速地掠过宁杭高铁的第一站——江宁东站。

　　387!388!14:44，在苏浙两地媒体笔者的注视下，列车时速跳到了389公里，引起现场一片惊呼。

　　“宁杭高铁安全性、平稳性指标，完全符合联调联试工作要求。”联调联试现场指挥部总指挥王峰说，经过各项数据的检测，宁杭高铁实现了385公里时速等级的目标。在这个速度条件下，线路接触网、途经桥梁隧道及车辆的各项检测指标都是符合要求的。

　　其实，这并不是最快的速度，3月17日、18日的两次联调联试中，列车最高试验时速达到了393.3公里。

　　车上技术人员告诉笔者，从3月10日联调联试启动以来，建设部门对重点问题制订了专项整改方案。目前，发现的绝大部分问题已整改，已不存在对安全性、舒适度可能带来影响的问题。联调联试将持续到5月下旬。按照中国铁路总公司的安排，计划6月份进入为期一个月的运行试验阶段，之后还要请专家进行安全评估，最后才能具备正式投入运营的条件。

　　15:13，列车到达杭州德清站，这是宁杭高铁的倒数第二站，也是本次载人联调联试的终点，全程只用了43分钟，中间没有停靠。不少媒体笔者抱怨，还没采访完列车就到站了，可见“宁杭速度”之快。

　　车上工作人员告诉笔者，该站离终点站杭州东站仅30多公里，大约再开行10多分钟就可到达终点。(本报笔者葛妍本报实习生葛煜炜)