换牌不等于换稳定

　　“有消息人士称，铁路改革后18个铁路局(公司)将组建七大区域公司，目前来看，这个方案搁浅了。”昨天，某媒体报道的这条消息在网络上迅速传播，引起了各方的高度关注。

　　就在前不久的“两会”铁道部这个伴随着新中国走过了六十四个春秋的“铁老大”终于告别了它漫长的历史轨迹。由原来的“中华人民共和国铁道部”换牌成了现在的“中国铁路总公司”而近日。又有消息说继铁道部改组之后，原本要将18个铁路局换牌成7大区域公司的方案暂时不能实行。

　　铁道部的“换牌”预示着这个国家职能部门的在新一轮的改革发展浪潮中的方向，而作为其下属单位的调整，只是顺应着这次改革要求的一次转变过程而已。

　　“换牌”只是换了一个职能部门的“脸面”，它的最终意义还是“换牌”之后的这次改革是否能成功转型，做为铁路这个拥有200多万职工的大型国有企业来说，简单的“换牌”并不能改变它曾经一贯沿袭的发展道路，只是为企业的改革打开了一个新的局面而已。

　　其实改革是一条比较漫长的发展道路，不光指对企业，纵眼观望整个国家，也是一步一步从改革发展的道路中走过来。做为企业的广大职工来讲，更应该理性的去面对这次改革，职工做为一个企业的源动力，稍微的不稳定，这个企业的发展重心必将偏移，面对企业的发展与改革，保持好稳定的心态不光是为今后企业的发展打基础，也是为职工自身在今后企业的发展道路上开拓出更好的发展空间做铺垫。

　　铁路，这样牵动着国家运输大动脉的运输部门，牵动的不仅仅是运输行业今后发展道路的取向，也牵动着200多万铁路职工的心，只有在稳定中求发展，才能更好的将此次改革的意义“脱胎换骨”展现在广大民众面前，同时也给200多万铁路职工交上一份满意的答卷。