哈大高铁经受住31次风雪考验

　　自去年12月投入运营以来，哈大高铁在4个月的时间里成功经受了冬季低温冰雪天气和31次风雪的严峻考验，运营安全平稳有序，积累了中国第一条高寒高铁冬季运营的经验。

　　电热道岔能加热融雪

　　哈大高铁营业里程921公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省。去年12月2日，哈大高铁开通运营的第二天便经历了首场暴风雪的考验，持续了十几个小时的大到暴雪覆盖了大连站至扶余北站间的线路。面对突如其来的雪情，沈阳铁路局立即启动高铁冰雪预警，运输部门根据降雪量，对电热道岔进行加热融雪，采用列车按站间间隔行车。

　　哈大高铁开通以来，全线共降雪31次，平均降雪量19.2毫米，最深时达80毫米以上。

　　每两天全线检测一遍

　　哈大高铁全线桥梁为线路总长的73.32%，形象地说哈大高铁是用桥架起来的。为了确保中国国内唯一跨度在80摄氏度气温区间运行的高速动车安全行驶，沈阳铁路局对线路维护和保养制定了严密的保障措施，综合检测列车，每两天就要对全线检测一遍。

　　哈大高铁开通的4个月来，累计运送旅客1143万人次，2月15日，单日运送旅客达到15.6万人次，创开通运营以来的最高峰。