哈大高铁提速提价 业内称航空优势将显现

　　“备受瞩目的4月21日哈大高铁提速调价终于有了眉目。”29日，笔者从中国铁路总公司官方获悉，下月21日起每天将有65对时速300公里/小时的“G”头高铁列车奔跑在哈大线上，而速度、票价与之前比均提升50%左右。哈尔滨到大连的二等座票价为403.5元，最快耗时3时30分。沈阳到大连的二等座票价为175.5元，最快耗时1小时30分。

　　提速后的票价较之前上浮约50%

　　哈大高铁首个夏季运行图将于4月21日实施，届时铁路部门将安排开行动车组列车78对，其中“G”字头动车组列车65对，“D”字头动车组列车13对。动车组列车最高运行时速为300公里，哈尔滨至大连最短运行时间为3小时30分。

　　此次提速后，哈大高铁也将首次调价。其中全程票哈尔滨西—大连北的动车组列车二等座票价为403.5元，一等座票价645.5元，特等座票价767.5元;沈阳北站至大连北站的二等座175.5元，一等座281.5元，特等座334.5元。铁路方面表示，这个票价水平，与京沪、京广高铁等其他高铁线路票价水平相当，二等座每公里约合0.44元。

　　此番提速后的票价较之前上浮约50%，以沈阳北到大连北的二等座为例，提速前的价格为118.5元，提速后的价格为175.5元，上浮57元。

　　沈阳到大连最快一个半小时就到

　　除了票价，大家还关心时速300公里的“G”字头动车到达各站的时间。

　　3月28日，有细心的人就发现，铁路12306网站上已经提前公布了一些哈大高铁提速后的车次信息。“从这些信息上看，应该是有两种高铁车次。”一位相关人士说，以全程为例，他发现4月21日当天最先发出的，G306和G66的等级都为“高速”，但到达时间各不相同，G306跑完全程的时间是4小时21分钟，而G66跑完全程的时间是3小时30分钟。道理很简单，G306除始发终到，停经双城、四平、鞍山等八个车站，而G66只停经长春、沈阳。而从沈阳到大连，G306跑完全程要1小时55分钟，而直达的G66跑完仅需1小时30分钟。

　　不过，昨天笔者登录12306网站时已经查询不到这些信息。

　　哈大线上仍有13对“D”字头运行

　　还有很多旅客关心，此次提速、调价后原有的“D”字头列车是否还会运行在哈大线上。

　　从昨天中国铁路总公司公布的信息中可以看出，此番铁路部门编制的哈大高铁首个夏季运行图，共安排开行动车组列车78对，除65对“G”字头动车组外，还有13对“D”字头动车组列车。铁路部门也表示，“D”字头动车组列车票价与冬季运行图比较，没有变化。但是这13对“D”字头动车组列车具体是哪些车次，行驶哪些区间，铁路部门并没有透露。

　　最后，铁路部门提醒广大旅客，由于实行夏季运行图，在哈大高铁运行和途经的旅客列车车次、时刻将有较大变化，请注意中国铁路客户服务中心和各铁路车站的公告，以免影响出行。

　　高铁提价，或救长途客运一命

　　哈大高铁提速、调价后，旅客、航空、客运对此会有何反应?昨天，笔者就此进行了深入调查。

　　旅客：有人认为涨得多，有人认为情理之中

　　对于提速、调价，最为关心的人就是乘坐者。采访中，有旅客认为，此次提速后的调价幅度略大。经常往返于沈阳到大连的于英杰表示：“从去年哈大高铁开通后我就经常坐，对于它的冬季时速和票价都能接受。”于英杰说，但是按照铁路部门最新公布的这个票价，他认为还是有点高。“二等座这回涨了快60元钱。”虽然最快的到达速度提升了50多分钟，但是对于他这样并不是太赶时间的旅客，着实有些浪费，以后他可能会选择90元左右的长途客车。

　　与于英杰不同，网友小坦克66说：每个人需求不同，对票价的反应也不同。哈大高铁全程仅3个半小时，节约的是时间，创造的是价值，这个价钱不贵。网友小石头麻麻520说：沈阳到大连一个半小时，票价就算涨了也可以接受。

　　航空：折后机票价格比拼高铁，优势显现

　　昨天，笔者查询了4月21日大连飞哈尔滨的机票价格，虽然只有一趟四川航空公司的航班，但是还是打了3.8折，经济舱的价位为320元，飞行时间为1小时30分钟。“我们一直在用打折的方式抗衡着高铁，这回他们提价后，我们有了些优势。”一位业内人士介绍，虽然加上各种费用后，机票的价格还是略高于提价后的高铁，但是拉开的档次并不大。而且虽然城区到机场有距离，但是很多地区的高铁车站也不在市中心。他认为，目前航空的长途优势可以比拼高铁。

　　客运：盼着高铁提价好久了，客运春天来了

　　“我们盼着高铁提价已经好久了。”昨天下午，沈阳北站客运站里依旧冷清，跑了10多年长途客运的李兴福说，此番高铁提价给了他们一线活路。

　　据了解，自从去年哈大高铁提速后，其沿线的客运市场就不断萎缩。以3月29日为例，沈阳北站客运站全天发送旅客仅2000余人次，同比下降60%。“这样的情况已经很久了。”北站客运站站长祝静说，从哈大高铁开通以后，他们不断下调车票价格以吸引旅客，沈阳到大连的车票降到了85元，沈阳到长春甚至卖过60多元，但是仍挽回不了败局。从春运后，北上长春、哈尔滨的线路因为缺少旅客已经停运。

　　“高铁提价就犹如客运春天的到来，能给我们留口饭吃。”李兴福说，以大连方向为例，高铁提速后的最低票价为175.5元，而他们只有85元，这样档次就拉开了，“夏天客流高峰快到了，我们的好日子也回来了。”