确保高铁信息“高速公路”时刻畅通

　　地处东部发达地区的上海铁路局时速200公里及以上高速铁路营业里程达2490公里。要确保高铁线路调度通信数据、宽带数据等快捷、顺畅的传递，离不开一条性能优良的高铁信息 “高速公路”。上海通信段即是确保这条 “高速公路”时刻畅通的主体。该段充分发挥自身的技术人才优势，加强对通信网络的实时监控和管理，确保了这条 “高速公路”的畅通。

　　近日，笔者走进于今年1月11日刚刚成立的上海通信段网管中心，只见一群身穿蓝色大褂的 “医生”紧张忙碌着。80台电脑摆放整齐有序，工作人员正在对上海局管内京沪、沪宁、沪杭等多条高铁线路的通信网络进行实时监控和管理，各种通信数据适时被存放进一个500G的小硬盘中进行备份。

　　“别小瞧这个小硬盘，里面储存的通信数据作用可大了。没有它，动车组列车就动不了。”正在进行通信数据备份的该段网管中心助理工程师唐小明解释说， “完成数据备份后，还要让网管中心主任诸叶刚把数据备份放进保险箱，加锁加密。这样，就将高铁通信安全 ‘锁’进了保险箱。”

　　“保险箱里面有20个硬盘，储存着各个通信网管系统的数据备份。备份管理非常严格，有三道签字手续，网管中心副主任浦志睴负责解密，钥匙由我保管。”诸叶刚表示。

　　这条高铁信息 “高速公路”是高铁运输行车指挥的中枢。通信电路千万条，倘若高铁调度指挥的一条电路出现问题，就有可能影响几十趟甚至上百趟动车组列车的运行。

　　“高铁信息 ‘高速公路’万一中断了怎么办?”

　　“我们建立了瞬间完成迂回的高铁信息 ‘高速公路’。”诸叶刚答道， “这一点不成问题，因为每一条传输通道都有迂回通道。这个迂回是瞬间完成的，大约是0.05秒，在打电话或开电视电话会议时，如此短的时间，人的视觉、听觉几乎感觉不到。”

　　任何先进设备都是靠人控制的。上海通信段从培养精英入手，通过辐射效应，打造了一支高素质、高水平的高铁技能人才队伍，仅网管中心就有60名具有大学本科以上学历的助理工程师和工程师。这成为确保高铁信息 “高速公路”时刻畅通的关键。

　　在2011年举行的第三届全国铁道行业职业技能竞赛铁路通信工 决赛中，上海通信段职工钱锋摘取桂冠，姚伟、邵宏林分别夺得第二名和第四名。

　　铁路通信技术的发展日新月异，高铁通信设备不断升级，而厂家的维护力量有限，导致设备监控的动环系统时常发生故障。该段合肥高铁车间主任丁杰任组长的动环技术攻关小组，不断总结故障的特点，购买了写程仪器，自己写程输入，并在合宁线上实验取得了很好效果，进而在全段推广应用。

　　数字化、网络化、宽带化、综合化是高铁通信的发展趋势，上海通信段从规范管理、强化基础、盯控关键入手，实现了维护作业标准化、故障处理流程化、基础管理规范化，为确保高铁安全奠定了坚实基础。