哈大高铁开通大连如何抓机遇

　　哈大高铁的开通，使沿线旅游企业、景区及城市对发展旅游寄予了极大期望，但在大连依托高铁发展旅游还须在三个方面下工夫。

　　更加平民化

　　许多人认为，高铁开通后自然就会拉动旅游业“火”起来，但这仅是一厢情愿。笔者在大连市几家旅行社采访时了解到，高铁开通后，自由行“火”了，但对于组团游来说，各家旅行社都在观望，原因是200多元甚至四五百元的高铁票价，比原来乘火车相比高出很多。

　　有关人士认为，铁路部门是否能够考虑根据不同时段，采取像飞机票一样的灵活定价政策。如：大连机场与天津机场、天津航空公司日前合作推出了大连进京新通道，即旅客在大连机场乘坐天津航空航班飞抵天津后，持相关凭证即可在7天内免费乘坐京津高铁抵达北京。据测算，从大连直飞北京的航班机票基本上是全价，而大连直飞天津航班则常年为五至六折，而机场巴士和城际高铁车票均免费，总体可为游客节省三四百元的出行成本。

　　靠产品留客

　　哈大高铁每间隔30分钟就开出一趟列车，基本实现了公交化运营。而高铁公交化能否留住更多游客在大连消费，给大连市旅游业提出了新课题。

　　高铁在提供快捷交通的同时，也给游客提供了前一城市观光后一城市住宿的可能，反而更加留不住人，将丢失巨大的潜在消费市场。

　　“要想留住游客，产品要有魅力。”大连瑞得国际旅行社负责人表示，为了抓住哈大高铁所带来的巨大商机，日前大连市旅游局推出了“飞大连、乘高铁、游东北”新产品，目前旅行社正在全力促销;旅游景区必须改变“门票经济”模式，推出更有特色的旅游产品，策划出更多丰富多彩的“夜旅游”活动，宾馆酒店提供更人性化的服务，如提供免费接送站服务，才能令游客流连忘返。

　　服务无缝对接

　　就大连市而言，高铁车站至全市主要旅游景区、酒店、机场、商业区缺少点对点的直达交通工具。

　　业内人士建议，在车站建立自驾游车场，使游客一下高铁就能租车旅游;开设高铁站至景区、商业区、机场间公交线路，设立旅游咨询服务中心等。

　　目前，大连市相关企业正在积极探索“无缝对接”服务。大连老虎滩海洋公园计划将售票窗口前置在哈尔滨，使当地自由行客人乘高铁之前就可以买到公园的门票，下了高铁就能到公园游玩等。大连机场与哈大高铁合作的“空铁联运”产品目前正在紧锣密鼓地推进中，具体实施方案有望在近期公布，或可实现高铁、航班代码共享，只需买一次机票即可乘坐高铁和飞机。