国家铁路局定编 公务员分流地方恐将放弃身份

　　国家铁路局定编已定并且在网上引起很多人的关注，国家铁路局定编分为三定定职能、定机构、定人员编制，，国家铁路局定编的消息已经得到铁路局的官方认证并且详细的介绍了铁路局中的903名公务员的流向问题，铁路局对内部人员的调整将会在今年6月前完成。国家铁路局定编的消息出来之后，网友们称仍然最关心的是火车票是否涨价的问题。

　　至于人员编制，消息人士称，中编办设定国家铁路局的编制为130人，其中包含一些外派机构，比如原铁道部新闻前任发言人王勇平所在的国际铁路合作组织等。而原铁道部机关共有903名公务员，因此五分之四的人需要分流去其他地方，比如中国铁路总公司，或者地方路局等。

　　据铁路系统的人士透露，铁路系统的公务员编制并不多，像铁道部信息中心、清算中心等机构的工作人员均不是公务员编制，只是参公编制，至于北京铁路局、太原铁路局等18个路局的职工，则早已是企业编制。只有铁道部机关和铁路公安才是公务员编制。而一旦人员分流之后，分至中铁总的原铁道部人员，恐怕也将放弃公务员的身份。“求安定的，可能会想留在机关里，但是去公司的待遇和发展明显会更好些。”

　　消息人士透露，人员的去向将作双向选择，目前原铁道部机关内的人员正在做内部去向调查，首先凭个人意愿选择去处，随后组织再作审查和竞聘。据悉，全部工作将在五月底完成，六月份即可分开办公。

　　按照这一职责安排，国家铁路局将设置相应的职能部门，比如政策法规司、科学技术司、安全监察司、国际合作司等部门。国家发改委综合运输研究所交通产业和政策研究室副主任李堃认为，国家或会参照当初民航总局并入交通部的机构设置。如果按照民航总局的机构设置，则发展计划司也可能保留在国家铁路局中。不过，对于国家铁路局是否应该保留铁路发展规划的职能，仍存有争议。

　　据内部人士称，即使6月份之后中铁总和国家铁路局的人事分开，但是两个机构的办公地点仍然同在一栋楼里，即目前北京海淀区复兴路10号的原铁道部旧楼。这种政府与企业同一办公地点很不寻常，但铁路内部人士认为，估计中国铁路总公司在成立后很长一段时间内的首要任务是完成铁路体制改革，需要与国家铁路局有极其密切的沟通，统一办公地点便于沟通的效率。随着铁路改革进程的推进，政企迟早要将办公地点分开，复兴路10号旧址料会留给国家铁路局，中国铁路总公司则会另辟新办公地点。