从D到的G飞跃 记者体验提速后的哈大高铁

　　21日随着哈大高铁夏季运行图正式实施，高铁时代也真正来到龙江人身边。提速后的高铁将给旅客带来哪些全新感受，300公里时速背后的安全如何保障，高铁将给东北经济发展带来什么?

　　带着一系列问题，21日早8时30分，笔者乘上哈尔滨西至大连北站的G66次列车。

　　视野更好信号更强

　　在第5车厢，显示时速的车厢液晶屏上，笔者看到，仅用5分钟时间，哈大高铁的时速就攀升至300公里。速度提升了，但笔者并没有感觉到提速后带来的嘈杂噪音。与此前笔者乘坐的时速200公里的哈大高铁相比，向窗外眺望的视野似乎更好了。长春客车厂跟车技术员王汉超介绍说，提速后的哈大高铁车体采用了全透玻璃，透光特别好，耐压力和抗冲击力都很强。

　　笔者在列车上使用手机打电话、发微博都很畅通，手机的信号一直处于满格状态，只有列车通过隧道时信号稍微弱一些。

　　“双保险”保安全

　　哈大高铁提速后，作为世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路，安全问题一直是人们关注的焦点。哈尔滨铁路局车辆处动车科科长张宇告诉笔者，在运行安全上他们做了两方面工作，一是提速前对所有动车组做了深度检修，保证走行安全;二是对所有机械师进行培训，保障机械师技能达到提速要求。

　　铁路局总工程师室副主任夏滨告诉笔者，路局利用专用检测动车组进行动态检测，经过25天的周期，完全符合要求。

　　城市对接资源共享

　　哈大高铁实施夏季运行图后，共计开通78对旅客列车，其中“G”字头65对，“D”字头13对。哈尔滨、长春、沈阳、大连彼此纳入一小时经济圈，城市之间交通轨道快速对接，让高铁沿线每座城市的教育、医疗、休闲、旅游等资源都在更大的平台上共享，有助于加快区域经济一体化。