哈大高铁通车5个月 北站周边一铺难求

　　从昨日开始，哈大高铁正式实施首个夏季运行图，列车运行最高时速将从冬季的200公里提高到300公里。笔者昨日对北站周边探访发现，从去年12月1日哈大高铁运营后，给南关岭周边带来了较大的影响，周边商铺租赁价格高涨，之前很不起眼的小地方现在也不愁租了。

　　昨日是哈大高铁提速首日。上午，笔者来到大连北站北侧进行了走访，，这里餐饮店、食杂店等一应俱全。“高铁去年12月开通后，生意确实能好一些，离主路口较近的店生意更好。”一家食杂店的老板说，等北站周边的配套设施完善后，他们的生意肯定会更好。据了解，在2005年大连北站高铁选址还没有最终确定之前，它所在区域商铺的价格和到现在高铁开通后，整整上升了十倍。“目前，北站周边的公建确实好租，空闲的特别少，连之前那些不起眼的位置现在都不愁租了。”好旺角房屋泉水骏腾店店长王全喜表示，高铁开通前，公建租赁就立马火爆起来，同一处公建可能会有多人争抢，很容易就会租出去。以前，一个六七十平方米的公建一年租金也就三四万元，高铁开通后，租金平均水平都在5万元左右，位置好一点的甚至能达到七八万元。

　　王全喜表示，南关岭地区处于大连市区最北端，多年以前房价一直较低，七八年前要建高铁的消息发布后，房价开始上涨。今年3月，受新“国五条”影响，南关岭区域的二手房成交量同样猛增至50多套，而正常情况下，该区域的月成交量只有20套上下。

　　在高铁开通至今的这几个月时间，南关岭区域二手房的价格变化不大，每平方米均价在1万元左右。购买者多为本地人，由于担心北站周边设施配套完善后可能会抬高房价，所以尽早出手。

　　高铁催生了一个重大发展机遇，高铁周边的楼盘无疑成了很多购房者关注的焦点，开发商当然不会放弃高铁这个卖点。

　　在今年的春季房交会上，随便在展场里转一圈就不难发现，南关岭周边的地产项目，包括华南、泉水、后盐、大连湾等区域的楼盘都不约而同地把高铁作为卖点进行宣传，就连金石滩的楼盘也不例外。

　　华南区域一楼盘的销售人员表示，高铁对大连的房价影响肯定不会小，但由于房产自身的属性特点和影响房价因素众多，所以房价并不会发生立竿见影的变化，“不过，随着大连北站周边的配套设施逐渐完善，对周边区域的影响可能就会显现出来，对房地产的影响同样可期。”

　　相关新闻

　　已开张的商铺生意并不好

　　从去年12月份起，服装餐饮等商铺陆续进驻大连北站，虽然春节和清明让商家尝到了甜头，但其他月份生意却较冷淡。昨天是哈大高铁提速的第一天，多数店员表示没看到高铁提速带来的商机，有的海参鲍鱼专卖店甚至一天都不开张。

　　在一家茶饮店，笔者看到近80平米的营业面积内，只有一桌客人点了一壶茶，服务员表示，便宜的茶饮好卖一些，比如48元钱一壶的铁观音，“喝一壶茶需要15分钟左右，现在发车间隔时间较短，多数旅客没时间，生意就比较冷淡。”服务员说。

　　据了解，北站内有4家服饰店，2家主营西装，2家主营运动服饰。在两家西装店内，笔者并未看见销售人员，而两家运动服饰店的店员则表示上午销量还不错，一家主营户外装备店铺的店员介绍道，上午接待了两拨顾客，卖了几千元的衣服，价位在五百元至一千元之间的冲锋衣最好卖，多是出差的人买来应急穿的，而店内产品的价格和其他连锁店的基本相同。另一家知名运动服饰连锁店的店员则表示，店内服饰价格多在一二百元左右，基本是全市统一价，新款比较多。

　　两家海参鲍鱼专卖店的店员皆表示，虽然品种比不上北站外其他专卖店的丰富，但价格却相对便宜，笔者看到，两家店内皆有打折产品，但一上午都没有开张，店员表示这种情况挺正常。