“蜗牛奇兵”创造大庆高铁速度

　　在哈大齐客运专线大庆段施工线上，有一支特种部队，成员由一只“蜗牛”和两个“大力士”组成，它们是不为人熟知的特大型机械设备，也是高铁建设的得力干将。大庆人要想在家门口坐上高铁，就得靠它们。

　　近日，笔者在哈齐客专大庆段化工厂特大桥施工现场，有幸见到了这支“特种部队”。

　　运梁车，绰号“蜗牛”，身价2500万元，是从意大利引进的外援。

　　这只巨大的“蜗牛”，体重300多吨，有64只轮子，每只轮子就要四五万元。别看它的脚挺多，走起路来慢悠悠的，驮着725吨重的桥梁，时速仅有3公里，还没有人走得快呢!不过它的力气却大得惊人，驮着那么重的桥梁，却是“脸不红、气不喘”，稳稳当当。

　　中铁15局哈齐客专项目部副经理盛超廷介绍，哈齐客专大庆段共由9座铁路特大桥构成，所需的每一座桥梁都要由这样的“蜗牛”从制梁厂运到施工现场。

　　盛超廷参加工作17年，一直在项目建设一线，早年他就是驾驶这种运梁车的，他带着笔者共同体验了一次如何驾驭这只巨型蜗牛。

　　运梁车有主、副两个驾驶室，都能操作“蜗牛”正常工作。操作系统很简单，就是一个触摸屏，点点屏幕就可以启动“蜗牛”的发动机，让它前后行走。不过，由于“蜗牛”的老家在意大利，操作界面可都是英语和意大利语，不精通这两门外语可不行，驾驶人员还得具备专业技术知识。

　　这只“蜗牛”还有两个助手，就是“大力士”提梁机和架梁机。