最美劳动者 任朋俊：钢轨上的“安全卫士”

　　【同期声】把这个胶皮破开一整，整齐它，把这个破开再加两毫米。

　　【正文】任朋俊所在的高密南工区担负着3个车站、32公里线路、108个桥涵、10组道岔的日常检修和维护，每天的工作就是跟钢轨、轨枕和道砟打交道。在旁人看来，这个工作似乎没有多少难度，实际上却是粗中有细。

　　【同期声】济铁青岛工务段高密南工区工长 任朋俊：两股钢轨的平行距离是1435毫米，咱量的这个是1434，应该减一，减一就得往外放两毫米，再一紧就成了1435毫米，这样就是标准的了，列车运行起来就是相对平顺、稳定。

　　【正文】从2003年来到高密南工区，任朋俊已经在这里工作了十个年头，在这32公里的线路上不知走了多少个来回。作为工长，任朋俊总是出现在最脏、最重的地方，但工资却从来只是大家的平均数。

　　【同期声】济铁青岛工务段高密南工区防护员 李荣辉：每日考勤，一天是照10分算，然后一个月正常工作的话是220多分，他实际的话是300分，一分是10块多钱，得3000多，他现在相当于少拿了500多块钱。

　　【正文】在任朋俊的带动下，十年来，高密南工区保持了“无行车事故、无设备故障、无人身伤害”的良好记录。