黑龙江电信打造一流高铁3G网络

　　世界上第一条穿越高寒地区高速铁路——哈大高铁于2012年12月开通运行，从哈尔滨乘火车三个半小时即可到达大连。如今，这条高铁线路已安全运行了半年多的时间。高铁上打手机的信号怎样、上网是否流畅、通话质量是否良好……近日，随同黑龙江电信公司的网络优化技术人员登上哈大高铁，切身体验哈大高铁在黑龙江省内路段的网络运行情况。

　　5月10日，笔者登上从哈尔滨开往长春的G386次高铁列车，虽然之前也听说在高铁列车上可以上网，但一想到高铁的运行速度，上车前还是担心上网和通话质量会受到影响。担心手机信号“弱”，无线上网速度“慢”，担心看视频会经常“卡”，……到了车上才发现，这一切担心都是多余的。

　　抢“早”天翼3G率先全覆盖

　　据黑龙江电信公司的网络优化人员介绍，目前中国电信的天翼3G已经实现在哈大高铁线路黑龙江省内路段的无缝深度覆盖。

　　笔者发现，在高铁上自己用的中国电信手机一直都是信号格满满的，通话和上网都很顺畅，语音通话很清晰。当天，由于工作需要，笔者的一个朋友要在高铁上给领导传一个质量很大的图片邮件。平时，这样的文件就算平时就算在办公室里传送都需要一定的时间，可是在疾驰的高铁列车上，这么大的文件很快就发出去了。这样的网络速度是笔者的朋友事先没有料到的，据她介绍，这样的网络速度可与家中的“宽带网”媲美了!

　　对用户来说，打电话、发邮件、甚至上网看视频都只是动动手指就能完成的“简单事”。可是这些“简单”的背后，却是技术人员长期的准备和努力。

　　在高铁建设之初，黑龙江电信公司就在技术上进行了大量的投入。据技术人员介绍，早在2010年5月份，黑龙江电信公司就启动了哈大高铁省内路段的3G网络建设的现场勘查工作，并对高铁沿线的自然条件、地理环境、无线传播环境进行全面调查，形成了详尽的工程勘察报告;2011年4月形成了初步网络规划和建设方案;2012年，公司正式启动了3G网络建设施工，与国内著名通信企业密切合作，周密规划、精心施工，经过近半年的建设正式入网运行。

　　图“好”电信人艰辛付出

　　哈大高铁是世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。在黑龙江省内区间81公里，区间既有高架桥又有地面铁轨铺设，途经市区、郊区、乡村等。面对这样繁杂的地理环境与网络现状，黑龙江电信公司发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，坚定信念，挑起了建设最好最优3G网络的重任。

　　在高铁3G网络建设期间，黑龙江电信的工程人员克服重重困难，顺利完成前期准备工作。在施工过程中，又赶上东北地区多年不遇的连续降雪天气和极寒气象条件，工程技术人员打破了严寒季节通常不进行通信施工的传统惯例，坚持在极寒天气当中施工。

　　在建设期最忙的时候，工程人员几乎整天都在施工现场度过，为了保证哈大高铁3G网络顺利开通，工程人员“顾大家，舍小家”，连续在野外作业，渴了就喝口凉白开，饿了就来桶大碗面。“一分付出，一分收获”，高铁开通的那一刻，没有收到一例用户反映高铁网络信号不好的问题投诉，而反映哈大高铁的速度与电信网络速度的赞许声连连不断……

　　求“精”优化脚步始终不停

　　在G386次高铁列车上，电信的网络优化人员对高铁行进时的3G网络情况进行了现场测试，经测试，电信3G网络实现全覆盖，上行速率、下行平均速率、最高下载速率等指标全部达标，接通率达到100%，语音掉话率为零。

　　据网络优化技术人员介绍，高铁对于通信网络的关键影响在于超高的速度及车体对信号传输的高损耗，以及由此带来的切换、接入、覆盖等一系列问题。为解决这些问题，黑龙江电信公司一改以往的“基站建设——工程优化——验收入网——网络优化”的流程，采取提前介入、跟进优化、专题攻关等措施，实现建设优化无缝衔接，齐头并进，确保了高铁CDMA网络快速、高质、高效地投产运行。特别值得一提的是，按照测试计划，电信网络优化人员对高铁实施了高频次的测试，实时掌握指标变化情况，他们每周至少需要进行一次高铁测试，而且每次需要乘坐不同的车厢，在不同的位置进行测试……。通过组织大规模测试和排查，截至目前，天翼3G网络已经实现哈大高铁黑龙江省内81公里路段的全程无缝覆盖。

　　高铁3G网络是助力我省现代化建设、展示电信通信服务能力的重要品牌，是中国电信社会形象的重要宣传窗口，把高铁3G网络建设好、维护好、优化好，是电信人义无反顾的责任。今后，黑龙江电信公司将继续坚持不懈地做好高铁3G网络的后续维护、优化等工作，不断提升高铁3G网络运行质量，将高铁3G网络打造成真正的“精品网络”。