胡婷芬：用艰辛换安心 拧紧旅客列车“安全链”

　　5月14日下午，成都车辆段运用车间接到任务，要求在当日下午完成K673次旅客列车一体式牵引拉杆的更换工作，保证旅客列车安全、正点出库。

　　五月中旬的成都天气焦热，稍一活动即汗流浃背。中午13点，正是一天当中最热的时候，伴着钩引锤敲击着子贴的声音，担当K673次列车整备作业的检查一班的检车员们，在运用整备场上头顶火热的骄阳、戴着厚厚的手套，为该次列车“安全链”的坚固而辛苦的忙碌着，炙热的太阳照着他们的身上，汗水顺着他们脸颊从黑色沿帽边缘往下流……

　　因以往上的旅客列车上的焊接式牵引栏杆容易出现故障给旅客列车埋下安全隐患，现由运用车间统一换成一体式牵引拉杆。“这个火车前进的动力就需要牵引拉杆这个重要的构件来完成，就像自行车的链条一样，大家今天辛苦点，想着坐在火车上的旅客是你们的家人，就要多用点心多尽点责，让旅客坐车也安心，”运用车间分管主任张跃忠时不时为检查员们诠释着更换纵向牵引拉杆的重要性。正说着一个20多斤重的一体式纵向牵引拉杆让检车员黄远佳和检查一班工长刘小平这对师徒组合抬上了牵引拉杆座上，接着师徒两人熟练的配合着，一人用管钳固定在构架端上，一人用管钳开始拧另外一端，在炙热阳光的照射下，师徒二人的脸上不停有汗珠滴落，像是糊了层油纸，闪闪发光，工作服上也呈现出地图般的白色汗渍，20多分钟后师徒二人又开始了下一节车的忙碌中......

　　到18点，运用车间检车员们经过5个小时辛苦忙碌，完成了6节车厢20根拉杆的更换量。为旅客列车拧紧了“安全链”。