首台“高铁救护车”通过试用考评审核

　　国内首台“高铁救护车”已通过试用考评审核，可进行现场试用。据了解，若列车因缺乏动力而无法启动时，高铁“救护车”可以160km/h的最高运行速度快速抵达现场排除接触网故障。

　　据业内人士介绍，接触网的维护能力是影响高速铁路和电气化铁路运行保障的重要因素。一旦接触网出现故障，列车可能因缺乏动力而无法启动。

　　这时候，具有高铁“救护车”之称的快速接触网综合作业车若以160km/h的最高运行速度快速抵达现场，即可能排除接触网故障。

　　此外，高铁“救护车”具有160km/h的运行速度，可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行;即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。