铁路总公司巨额负债何解

　　马光远/独立经济学家、经济学博士应采取市场化融资方式，通过吸引民间资本来进行市场化运作，改变铁路的“国有基因”。2013年3月14日下午，中国铁路总公司正式成立，标志着“铁老大”时代的终结，铁路管理体制实行政企分开带来利好的同时，也有一个待解难题：原铁道部的巨额债务也由铁道总公司接手。对此，有学者称“如此巨额债务，是任何一个市场化企业都无力消化的。”巨额债务由何而来官方数据显示，截至2012年三季度，铁道部负债2.6万亿元，资产负债率达61.81%，亏损85.41亿元。