上海铁路局创新机制保安全

　　笔者近日从上海铁路局方面获悉，自6月1日起，上海铁路局全面实施搭建有“安全检查管理信息系统”的安全管理新机制，推进安全风险管理，确保全局安全生产持续稳定。

　　上海铁路局创新机制“保”安全

　　今年以来，经过广泛调查研究，上海铁路局重新修订《运输站段安全质量考核奖励办法》、《干部现场安全检查量化制度》、《机关工作质量考核奖励办法》，新制定《运输站段月度安全管理综合排序办法》、《干部履职督查办法》等5个相互配套、形成体系的办法，于5月份进行了试运行，并从6月1日起正式全面实施。

　　据了解，这一新机制搭建有“安全检查管理信息系统”，覆盖运输生产岗位、路局机关处室、站段科室和生产车间三级管理部门安全管理人员，建立起问题处理、分析和追踪制度，从而对问题闭环管理、安全隐患问题的有效解决都起到促进作用。

　　上海铁路局地处长三角经济发达地区，在东部铁路现代化进程中，已发展成为全路拥有高铁数量最多、开行动车组列车最多的铁路局。据统计，截至2012年底，该局铁路营业里程已达7804公里，其中时速200公里及以上线路2490公里，有京沪、沪宁、沪杭、合宁、合武、合蚌、甬台温、温福等8条高速铁路。上海、南京、合肥、杭州等铁路枢纽高铁动车组列车密集连发，公交化运行，最短间隔不到5分钟发出一列。目前，该局宁杭、杭甬高铁联调联试工作已结束，即将开通运营。