铁路货改动“真格”给客户带来改革“红利”

　　6月15日后，中国铁路货运已全面实施新的运输组织模式，曾用“实货制、简快好、一口价”九个字概括了这次货改的主要内容和特点。

　　铁路，这条国民经济的大动脉，其所发挥的作用主要表现就是货物运输，铁路货运市场的“冷和热”，是衡量经济运行的主要指标。铁路固有的运量大、运价低、全天候的优势一直是运输市场竞争的最佳胜券。而近年来，铁路运输体系存在的办理手续繁杂、信息不透明、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范、服务模式单一等问题饱受各界诟病，同时也严重制约了铁路服务质量的提升，导致货运运输市场份额严重缩水，铁路在握的这张“运输胜券”已不能让铁路“高枕无忧”。

　　身处国家深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，实施铁路货运组织改革，是铁路适应经济发展大局的客观需要，是铁路事业自身发展、实现铁路可持续发展的必然选择。

　　既然改革是国之所需、民之所愿，就不能再是“喊破嗓子”不见影，而是要“甩开膀子”势大力沉动“真格”。

　　“实货制、简快好、一口价”九个字完全概括了这次铁路货改的市场运营模式和发展方向：最大程度服务客户、顺应市场需求。其主要转变内容可分为这么几块：一是以方便快捷为目标，进一步简化受理方式，畅通受理渠道，保证敞开收货。二是按照“实货制”运输要求，改革运输计划编制方式，依据实货编制计划，做到计划服从、服务于市场;加强运力配置和运输组织，做到放开装车、随到随办、随到随运。三是清理和规范货运收费，规范收费项目和标准，完善运输收支管理体系，全面接受社会监督。四是发展“门到门”运输，做好全程物流服务资源整合，加快构建“门到门”运输管理体系。

　　铁总货改，从服务意识、运输方式到客户安全利益保障进行了一系列的优化，深刻的体现出以客户为中心的服务理念，改革动作也可谓是真、实、快。这种“动真格”的改变也将着改革步伐的稳健迈进更加完善，客户也必将享受到省心又省力的改革红利。