京广高铁信阳站被指豆腐渣

　　腐败与工程质量问题正在“珠联璧合”的侵蚀中国铁路工程建设，虽然铁道部已逐渐远离公众的视线，但新组合成立的中国铁路总公司改革之路方兴未艾，任重道远。在国人看来只要跟铁路沾上边的建设，谁都想从中分杯羹。都纷纷把这百亿工程看作是“唐僧肉”。

　　日前，据知情人透露，京广铁路客专河南公司信阳东站综合工区办公楼、宿舍楼等附属建筑，在建成数月后就出现了大面积的裂缝、漏水等现象，被职工质疑为“豆腐渣工程”。

　　知情人称，信阳东站综合工区领导层故意瞒报该工程出现的严重质量问题，并在内部告诫众下属：惹了这么大麻烦，如果被上级调查或者被媒体曝光，谁也兜不住，大家都得“回家”(指进监狱)。

　　裂纹似蛛网漏水如下雨入厕需打伞

　　在位于信阳(高铁)东站综合工区院内，笔者看到了刚刚建成的机车检修车间，以及职工办公楼和宿舍楼。

　　在职工宿舍楼内，大大小小数不清的墙体裂纹如蛛网一般遍布在走廊、卧室、厕所、图书馆等各个角落;屋顶天花板的“小雨”淅淅沥沥地下个不停，一片片霉斑如恶疮一样在洁白的墙壁上疯狂生长;地板上的水洼随处可见……身处其中，不禁毛骨耸立，忐忑不已。

　　据通信段一位员工介绍，这两栋三层大楼交付使用，不足三个月，墙体开始出现裂纹，接着越来越多，裂缝也越来越大;随后就开始漏水，墙体也开始发霉……

　　该员工苦笑着说：“你不知道有多离谱，现在我们去厕所都得打着伞，不然房顶的漏水都能把人淋成落汤鸡。”

　　另一位员工颇为气愤地嘲笑道：“去洗个澡都不用淋浴，漏下来的水都比淋浴的出水量大!”

　　食堂师傅也抱怨说：“领导让保持地面清洁，可是这地方一直漏水，没有办法，就得不停地扫。”

　　办公楼的状况比起宿舍楼也是有过之而无不及。据透露，在二楼挂着“信阳房生段204”牌子的房间开裂最为严重，其内部墙体的裂缝都可以伸进去成年人的一根手指。

　　同样，在机车检修车间，笔者也看到了类似的情况。

　　综合工区一位熟悉工程建设的职工表示，墙体上的很多裂缝都位于受力部位，属于贯通性裂纹，这绝对属于严重的工程质量问题。

　　后来他们质问施工方的维修人员：“你们怎么修的房子，质量这么差，我们住在这里天天提心吊胆的。”不料一位维修人员竟然说：“我们也没办法，领导只给了70天的工期。不过可以放心住，应该塌不了。”

　　综合工区领导瞒报施工方胶水涂抹修补

　　据知情人透露，出现工程质量问题后，信阳东站的领导不仅没有及时上报，反而在内部会议上大发雷霆，并告诫下属注意保密，称,惹了这么大麻烦，如果被上级调查或者被媒体曝光，谁也兜不住，大家都得“回家”。并勒令施工方尽快解决。

　　随后，施工方迅速行动，拿出了解决方案，展开修补。

　　另一位知情者告诉笔者：“那算得上修补吗?他们(施工方)在裂缝里涂的都是防水胶，有的地方外表看不出来，但里面还是裂开的。修补都是表面活，在糊弄我们!”

　　办公住宿楼，直接危及员工的生命财产安全;机车检修车间，更是关系到高铁机车正常检修、行驶安全的关键所在。如此事关重大的质量问题，竟被施工方轻描淡写，应付了事。真不知，究竟是谁赋予了他们这种“所无谓”的底气?

　　笔者经过多方查阅，但并没有收集到关于京广高铁客运专线河南公司信阳东站附属工程建设的招标投标信息。那么，这一工程是如何发包、如何承建、又是如何验收通过的?

　　针对此事，笔者联系了京广高铁客运专线河南公司综合部副部长王振文，他表示：“公司目前对此事情还不太清楚，待了解调查相关情况后再说。”但何时能够回复，王振文并未给出具体时间。

　　据河南媒体早前报道称，2009年，京广铁路客运专线河南有限公司原副董事长、总经理(正厅级)陈伯羽，就因利用职务之便受贿120万被刑事拘留。

　　前车之鉴，后事之师。在“反腐倡廉”之风日渐浓郁的今天，京广高铁这样关系国计民生的重大项目，在层层把关之下，竟然出现了如此性质恶劣的“豆腐渣”工程。

　　在京广高铁客运专线河南公司信阳东站综合工区两栋将倾未倾的“危楼”背后，究竟潜藏着多少工程建设中鲜为人知的幕后交易?对此，公众难免产生质疑。