打造“铁路货运升级版”

　　如果用一句话概括当前中国铁路货运发展态势，最贴切、最形象的莫过于“铁路货运升级版”了。

　　看铁路货运是否“升级”，一要看服务态度，二要看经营方式。在铁路推行货运组织改革以前，铁路货运部门在服务中存在等客户上门的铁老大的作风，主动意识不强;在经营过程中也一直存在着多个部门、多重管理，审批手续繁多等现象，从而导致有很多商机流失，让铁路蒙受着不少损失。铁路市场化改革后，面对铁路运输组织和多元化经营格局的重大转变，铁路货运“升级”势在必行，这既是铁路适应经济社会发展的重大举措，也是铁路真正走向市场、实现可持续发展的必然选择。

　　中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在中国铁路总公司召开的全路电视电话会议强调，下一步货运组织改革的目标具体有三方面内容。一是对大宗稳定货物，以协议运输为主要形式，加强运力保障，改进和提高服务质量;二是对其他非协议运输的货物，特别是“白货”，实行敞开受理、随到随运;三是规范服务和收费管理。这充分说明，铁路系统正在努力打造由大宗货物为主的运输到全方位发展物流，由按计划组织运输到与市场经济相适应的生产经营模式，由坐等客户上门到主动服务、上门服务，由传统习惯到提高效能的货物运输“升级版”，通过转变经营方式、优化运输组织、提高运输效能，进一步提高货主的满意度，真正实现货主就是上帝，在实现货主与企业双赢的同时，追求货运效益的最大化。

　　铁路货运离不开货主，货主也希望能享受到更便捷和实惠的服务。而铁路以最大限度方便客户为目标，改革受理方式，拓宽货运渠道，简化办理流程，统一运输价格，建立“前店后厂”货物运输格局，以“实货”为依据，优化运输组织，加快发展门到门全程物流，实现货运组织的转型升级，让货主办理业务更省心，运输货物更放心，这是提高铁路货运服务质量和市场竞争力的有力举措。按照目前的发展态势，我们相信，铁路货运组织改革必将能够更快的推动铁路全方位走向市场，在服务经济社会发展和人民群众中发挥更重要的作用。