一条高铁 改变市民出行方式

　　一条甬台温铁路，让宁波由铁路末端变成交通枢纽，而7月1日将开通运营的宁杭甬高铁，使宁波有了一次更华丽的蜕变。

　　首次开行高铁列车，宁波人在家门口享受“贴地飞行”。到杭州55分钟，到上海1小时40分钟，到南京2小时31分，到北京6小时43分钟……

　　时速300公里的高速列车，“城际公交化”的发班密度，江浙沪城市形成了“1-2小时交通圈”，而真正受惠的就是阿拉老百姓。

　　一份遗憾

　　普通列车半路“趴窝”

　　没能见外婆最后一面

　　小柴今年30岁，是土生土长的杭州人，在宁波生活已经10多年了。老公小张是地道的宁波小伙，两人是在参加工作时相识相恋的。

　　一到长假，两个年轻人就会碰到纠结的问题：到底是留在宁波，还是一起去杭州?“有时候一个长假要两头跑，头几天去杭州，长假后几天留在宁波。”

　　虽然宁波和杭州距离不远，但两地奔波，对小柴来说还是挺折腾。

　　小柴上大二时，家人突然来电通知奶奶病危。挂下电话，她赶紧买了最近一趟火车赶往杭州。快到杭州时，列车突然出现机械故障，一停就是半个多小时。

　　没能见上外婆最后一面，成了小柴心中永远的痛。

　　2009年9月28日，甬台温铁路开通，宁波开行动车组列车。宁波到杭州的距离从以前的两个半小时缩减到1个半小时。

　　去年，甜蜜的二人世界变成了幸福的三口之家。因为小夫妻平日里要忙着上班，小柴的母亲每周都要从杭州坐动车到宁波带孩子，周一上午到宁波，周五晚上回杭州，雷打不动。

　　碰到节假日，一家人都会开车去杭州。从大朱家上高速到杭州下高速，大概要开1个半小时，通行费是70元。“基本上油箱加满，只够来回一趟。”

　　但一家人最期待的是杭甬高铁的开通消息，母亲翻报纸时，一看到有高铁的信息，就会把报纸留下来。“好像最快的高铁列车，到杭州只要50分钟，以后去杭州可以直接坐高铁，再也不用开车上高速了。”

　　一次转身

　　宁波融入了全国高铁网

　　江浙沪形成1-2小时交通圈

　　以前宁波是交通末端，一条甬台温铁路摘掉了这个尴尬帽子，但宁杭甬高铁的开通，才是真正意义上的“华丽转身”。

　　宁波铁路建设指挥部的相关负责人直言，杭甬高铁建成对宁波具有划时代的意义，一条高铁让宁波这座城市融入了全国高铁网，高密度“公交化”的发班模式，形成长三角地区上海、杭州、南京、宁波等城市间“1-2小时交通圈”。

　　今后，市民可以向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市;向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市;待厦深铁路建成通车后，可全线贯通东南沿海铁路，上海通过高铁可直达深圳。

　　7月1日起，宁波将首次开行高铁列车，可直达北京南、天津西、武汉、济南(西)、南京南、合肥、徐州东、上海虹桥、常州、淮南东、福州、温州南等。

　　“早晨在西湖边散步，中午在新街口逛街，晚上赏秦淮河夜景……”当然，市民能享受到的不光是“贴地飞行”的快感，而且能跟着高铁沿途欣赏风景。

　　一波冲击

　　宁波汽车客运有些难熬

　　往上海提速往杭州票价打折

　　这阵子，对宁波公运集团股份有限公司运输业务部的史美罗来说，日子有些煎熬。“面对铁老大，我们实在是心有余而力不足。”

　　2009年甬台温铁路开通，当时台州和温州客流每天大约有9500人，占宁波客运中心日均客流的三分之一。“苦撑了一个季度，客流量锐减，有的班车等发班时一个旅客都没有，只能采取停班和降价的方式。”说到7月1日将开通的宁杭甬高铁，史美罗的脸上写满了无奈。“这一波可能比甬台温铁路那会儿更严重。”

　　目前，宁波到杭州每天有96个班次，从5：50持续到20：00，基本上不到10分钟就有一趟班车从宁波开往杭州。全程需要2小时左右，票价是62元。宁波到上海每天有52个班次，从6：00持续到20：00，平均15分钟左右就有一趟班车。全程需要3小时左右，票价是103元。

　　高铁开通后，宁波到杭州每天平均20分钟就有一趟，高铁的二等座票价73.5元，仅比汽车票贵了11.5元，但时间却能节省一半。宁波到上海的运行时间将从现在的2个半小时缩短到1小时40分钟。

　　“高铁的时间优势很明显，我们只能调整班线，从服务上寻求竞争。”他透露说，为应对高铁，宁波公运集团计划对上海班线进行优化调整，将运行时间缩短到2小时10分钟左右;杭州班线将采取票价打折的方式，班次暂时不缩减。

　　与此同时，宁波公运集团将优化服务，在现有的多种购票方式的基础上，将推出移动手机终端购票平台等。今后，市民不光能用手机买票，还可以在中国银行的任何一台ATM机上购票。

　　一种

　　转变

　　“坚挺”的北京机票将跳水

　　推出“空铁通”寻求新商机

　　相比公路的“惨淡”，高铁对民航的“杀伤力”要小一些。

　　东航浙江分公司市场部经理袁强说，高铁和民航在中远程航线上有一定的竞争。这次宁杭甬高铁的开通，可能会受影响的就是北京航线。

　　目前，宁波到北京基本上每天有6个航班，最晚一班是21：50出发的CZ3186次航班，基本上全程2小时多一些。

　　因为商务航线的缘故，宁波到北京的机票价格一直比较“坚挺”，笔者留意了一下，6月底这段时间，北京航线的机票价格都在1000元以上，全价票是1180元，折扣很少。但是，7月1日似乎成了一个“分水岭”，机票价格纷纷跳水。

　　高铁开通后的第一周，北京航线机票价格最低是590元，相当于5折。

　　今后，北京航线是不是会持续这股“打折风”?袁强说下一步，北京航线将推出一些优惠价格，提高准点率，提供增值服务。

　　同时，为了应对高铁，东航推出了“空铁通”产品，就是指飞机票和火车票统一订票。比如，旅客如果乘坐东航上海浦东机场或上海虹桥的航班，就可以先坐高铁到上海，再从上海上飞机，两张票可以同时预订，且享受优惠。目前，具体的高铁衔接方案还在进一步制订中。

　　宁杭甬高铁相关车站：南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站，杭州南站、绍兴北站、上虞北站、余慈站、庄桥站、宁波站