沪昆高铁 湖南段

　　沪昆高铁湖南段：沪昆高铁在湖南全境将设11站。目前国家发改委批复新建沪昆高铁客运专线长沙至昆明段可行性研究报告。届时，长沙将成为全国惟一一座两条高速铁路交会的城市，作为中部交通枢纽的地位进一步凸现。

　　由于距离长、工程难度大，沪昆高速铁路的建设将分段进行，即沪杭段(上海至杭州)、杭长段(杭州至长沙)和长昆段(长沙至昆明)。

　　根据批复，长昆段东起湖南省长沙市，经湘潭、邵阳、娄底、怀化，贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县，云南省曲靖至昆明市，全长1159公里(湖南415公里)，全线设25个车站，加上去年年底开工的杭长段在湖南有93公里，沪昆高铁在湖南境内共有508公里，11个车站。

　　据介绍，沪昆高铁基本沿现有沪昆线走向。杭长段沿现沪昆线走向引至武广长沙南站。而长昆段也从长沙南站出发沿现沪昆线至昆明。届时，沪昆客运专线将与武广客运专线成大“十”字会集于长沙。

　　沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2264公里(与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长946公里)，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元(相当于三峡工程的1.7倍)，沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时;从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。

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