合福铁路最新动态

 　　合福铁路最新动态

　　11日从铁路部门获悉，合福铁路福州段将于本月起起从福州火车站往闽侯、闽清方向铺轨。由于合福铁路设计速度为250公里/小时，因此铁路路基采用国际先进的无砟道床技术。

　　根据规划，合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。

　　合福铁路客运专线北接合蚌客运专线、京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、南陵、泾县、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里，其中江西省境内184公里，福建省境内283公里，沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。

　　近年接连开通的向莆铁路、龙厦铁路，开通后极大地促进区域经济融合，引发广泛关注。此间专家表示，合福铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。

　　尤为引人注意的是，该专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程也是福建沿海城市通往首都北京的快速通道。据悉，合福铁路通车后，福州至武夷山只需50分钟，至婺源1.5小时，至三清山2小时，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。