2014贵广高铁最新消息

　　贵广高铁最新消息

　　贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857公里，沿线共设21个车站，为双线电气化铁路，设计工期6年，投资估算总额858亿元。其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

　　贵广高速铁路是中国西南地区第一条按设计时速不低于250公里的标准建造的高标准铁路，基础设施设计速度为300km/h(枢纽地段除外)，商业运营速度250km/h~300km/h。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。贵广高速铁路预计于2014年底完工。

　　贵广高铁最新消息：随着贵广高铁联调联试在即，全线将于年底建成通车，贵阳客运段动车组列车骨干乘务员的培训也进入到最后实习阶段。这些精挑细选出来、被形容为“形象好、气质佳、服务技能优”的

　　“美女乘务员”们，是如何选拔出来的、又是如何培训的?记者就此采访贵阳客运段，据介绍，这44名首批精选而出的贵阳“动姐”目前已经全部通过高强度培训，做好了一切准备，迎接贵州高铁时代的到来。

　　作为首批贵州高铁的服务使者，这是一支朝气蓬勃的队伍。她们过五关斩六将，最终脱颖而出;她们承载着贵州百姓对高铁的殷切期望……她们就是即将担当贵广高铁客运专线乘务工作的贵阳客运段的“准动姐”们。

　　据贵阳客运段相关负责人陈杰主任介绍，为提前做好新建成的贵广高铁线路开行动车组列车人才储备工作，今年4月，贵阳客运段制定出动车组乘务员选拔办法，然后按照报名、初选、面试的程序，从形象气质、语言表达、业务知识、从业经验、应变能力等方面，从全段5300多名在岗职工中遴选出动车骨干人员44名，送往广铁集团长沙客运段集进行全封闭、系统化、军事化的培训，未来这批骨干人员将有望成为贵阳首批动车乘务长，为本土动车高标开行的人员储备打下基础。

　　陈杰主任告诉记者，经过三个月的动车基础培训，贵阳客运段将根据首次培训效果和评定，进一步找出的乘务员素质的“短板”，然后制定出更详细的动车专业培训方案。届时，还将有更多的“动姐”参与培训。