标准化 为高铁施工插上腾飞翅膀

　　2012年11月19日凌晨4时许，沪昆客专长昆(湖南段)Ⅳ标隧道施工取得重大进展——由中铁隧道集团承建的全长7554米的长城岭隧道全线提前贯通。这是沪昆客专湖南段目前已贯穿的最长隧道。

　　沪昆客专长昆湖南段Ⅳ标正线全长27.8公里，主要工程包含隧道4.5座，隧道总长度25.8公里，是由极高风险、高风险隧道组成的雪峰山隧道群。

　　在沪昆客专湖南段Ⅳ标第一次总经理现场办公会上，沪昆客专湖南公司总经理周荣就谈到：“作为专业的隧道施工队伍，中铁隧道集团必须大力探索标准化工地建设，敢打硬仗，切实把标准化建设严格落实在管理制度、人员配备、现场管理、过程控制这四大方面，希望中铁隧道集团快速行动起来，做好领头羊。”

　　“想不到周总来得这样快，说得这样实，当时我们的压力很大。”采访过程中，中铁隧道集团沪昆客专常务副经理张建设回忆进场之初的情形时说道，“但只要能够深刻领悟，牢牢抓住标准化建设核心思路，我相信我们能够打一场标准化施工胜仗。”

　　“架子队”新型的科学化管理模式

　　根据线路跨度较长，交通极为不便，施工任务繁重，工作面较多且分散位于崇山峻岭中的实际情况，中铁隧道集团沪昆客专项目部严格按照沪昆客专湖南公司有关架子队管理“统分结合，科学管理，满足施工”的总体要求，规范内部管理机构设置。项目部下设三个分部，分部以下共设19个架子队，分管单个工作面。同时，严格按湖南公司要求，做到安全、质量、进度、效益、环保及科技创新的有机结合，相互促进，避免了“管理层级多，分工不明确”的管理弊病。

　　通过推行架子队管理模式，中铁隧道集团沪昆客专走上了“任务层层分解、人员科学部署、统分动态结合”的有序之路，大大有利于现场管理。中铁隧道集团副总经理、沪昆客专长昆湖南段Ⅳ标项目经理唐忠总结说：“沪昆客专湖南公司大力推行的标准化管理模式能够很好地解决以往大型项目管理过程中存在的过紧没活力，过松没战斗力的问题。”

　　一流的配套设备全新的科学管理

　　为满足沪昆客专湖南公司机械化配套施工标准化要求，中铁隧道集团沪昆客专在全线率先采用机械手、移动栈桥等先进装备，实现了开挖、支护、衬砌、运渣等全套工序的机械化配套作业，不但大幅度减轻了工人劳动强度，而且提高了生产效率。进场两年时间，中铁隧道集团沪昆客专就完成产值近20亿元，不但创造了我国长大山岭隧道施工新纪录，而且还探索出一条适合我国国情的隧道标准化施工新路子。

　　谈起这些“意外收获”时，中铁隧道集团沪昆客专党工委书记阳雄凯说：“我们在推行标准化初期时，部分管理人员还有些抵触，认为这将大大增加项目成本。但经过实践，消除了大家这样的顾虑。如新型的液压模板台车衬砌不但效果美观平整，而且减少了原材料的浪费，慢慢的工人们都乐于采取标准化施工。”

　　标准化的落实更重要的是体现在现场管理的每个细节上。从临时设施到正式工程，大到总体布局、洞门型式，小到管线布置、装饰点缀，中铁隧道集团沪昆客专都制定出详细的规划方案。标段内集中设立7个拌合站和6个加工厂，全部采用封闭式管理。对拌合站称重系统，项目部引进自动电子计量系统，拌和机实行操作员与管理员界面双密码锁定，以确保混凝土的拌合质量。

　　为保证隧道光爆成型质量，项目各分部都成立了测量组，配齐配精全站仪、水准仪和收敛仪等专业设备。对首道工序，中铁隧道集团沪昆客专实行工序评估和样板引路制度，适时开展工艺性试验，评估合格后方在标段推广，以确保整个标段整套工序的施工标准化。

　　对于这样的大型项目，张建设很有体会：“项目管理必须超前谋划，高度重视人员的科学合理调配、生产资源的优化、生产线施工标准化设计。”

　　项目部结合沪昆客专湖南公司标准化创建思路，坚持从标准化自控自查着手，逐步建立健全内控管理体系，做到“五固定”、“五统一”，对混凝土、钢构材实行统一加工、统一配送、统一安装，确保了质量。

　　领先的信息化管理超前的思想理念

　　中铁隧道集团沪昆客专项目部大力探索信息化指导施工的路子，实现了网络化办公，项目部与分部之间建立了视频会议室;各拌合站建立起视频监控系统;各个长大隧道、重要工作面都建立起作业人员自动登录系统，确保对现场施工人员实施动态监控。

　　为切实保障农民工权益，沪昆客专湖南公司进行了大量探索，开发了农民工信息管理系统。中铁隧道集团项目部主动请缨，在全线率先承担了该系统的应用试点。数据库中包含了员工身份证、工资卡号、照片、籍贯、年龄、工种等各种信息。沪昆客专湖南公司总部可以随时掌控现场人员变动和工资发放情况，有效保障了农民工权益;项目也可以全面清晰的掌握各工作面、各工种的人力资源情况，为调配、优化人力资源打下了坚实的基础。

　　“以中铁隧道集团沪昆客专为代表的沪昆高铁湖南段坚持以标准化施工为手段，推行架子队管理模式，管理信息化、设备配套化，实现了隧道施工智能化、流水线作业，大大提高了工效，确保了工程质量!”沪昆客专长昆(湖南段)总经理周荣满意的说到。

　　坚持以人为本营造和谐路地情

　　在狠抓标准化建设的同时，中铁隧道集团沪昆客专也创造了各方广为颂扬学习的“和谐路，一心桥”。“过河有大桥，山路变车道，有了中隧人，致富不迟到……”这是湖南溆浦县当地老百姓传唱的一首歌谣，表达了溆浦人民对中铁隧道集团沪昆客专建设者浓浓情谊。

　　收获季节，中铁隧道集团沪昆客专项目还抽调人员为老弱乡亲收割稻谷、采摘柑橘;帮助村里疏通灌溉水渠;帮助当地修缮民族学校。中铁隧道集团沪昆客专二分部投入100余万元，在汹涌的二都河上建起了一条高标准的钢便桥，解决了一直困扰当地村民过河难的问题。竣工那天，村民们自发点着鞭炮，抬着猪、羊，敲锣打鼓，到分部驻地慰问建设者，并亲切的把这座桥称为“一心桥”。2011年5月11日，湖南卫视现场采访报道了二分部为北斗溪民族小学“送书包”活动，真可谓“路地和谐鱼水情，互帮互助见真情”。

　　和谐创造生产力。在良好路地关系基础上，进场不到两个月，中铁隧道集团沪昆客专便完成征地拆迁860亩，为施工的顺利实施奠定了坚实的基础。在征地拆迁协调会上，沪昆公司领导情不自禁的感慨道：“能在这么短的时间内争取到百姓们的理解，完成征地拆迁，可堪称“溆浦经验、怀化速度”!

　　标准化施工模式赢得社会各方赞赏与认可

　　沪昆客专湖南公司大力推行的标准化施工举措，在中铁隧道集团项目部得到了很好的落实。在一个个艰巨任务相继完成的同时，作为承建方的中铁隧道集团沪昆客专也迎来了更多客人，全国多家知名媒体也从各个角度争相采访报道了沪昆客专湖南公司在项目部推行探索的标准化施工之路。

　　2012年1月15日，铁道部副部长卢春房视察了中铁隧道集团沪昆客专，对全线推行的标准化之路给予赞赏。中国工程院院士王梦恕对这个项目评价到：“中铁隧道集团项目部领会了沪昆客专湖南公司有关标准化工地建设的精髓，其推行的标准化施工模式在全国高铁建设管理中具有里程碑意义，具有很大的推广价值，将推动我国铁路隧道施工水平有大幅提升。”