合福高铁试运行

　　从南昌铁路局获悉，合福高铁于6月1日零时起进入空载试运行阶段，这标志着这条铁路进入正式通车前的倒计时。接下来，我们一起来了解下合福高铁试运行的具体情况。

　　合福高铁试运行

　　5月30日，合福高铁完成联调联试，进入开通前的试运行阶段。合福高铁横跨安徽、江西、福建三省，全长约848公里，全线按300km/小时的速度标准建设。沿线经过黄山、婺源、武夷山等多个著名景点，计划6月底前具备开通条件。

　　时速300公里贴地“飞行”，不断体验光影交替，时而眼前一黑扎进隧道，时而头顶阳光疾速前行……昨天上午。据了解，合福高铁从6月1日起进入开通前的试运行阶段。

　　据了解，合福高铁的平稳度。当我们将一杯水放在小餐板上，合福高铁试运行中，杯中的水面仅有微微涟漪。

　　据列车司机透露，秘密全藏在操作台左手的制动手柄中，经验老到的动车司机不会“点刹”，而是一步到位，准确掌握停车制动的力道。

合福高铁

　　合福高铁安徽段正线全长340公里，其中包括66余公里隧道。

　　合福线上，除合肥福州外，黄山北站是最大的高铁站，该站也是京福铁路、黄杭铁路、皖赣铁路复线的联结点。为此，该站将设立旅游集散中心，其出站右手边则是一在建大型换乘中心。据介绍，黄山北站距离市区11公里，目前通往市区的道路施工即将结束，将与合福开通同步开通公交车，大约每8~10分钟一班。该站距离黄山风景区50公里，车程约1个小时，车站开通初期，将设计11条旅游景区摆渡线路，投入50辆大巴运营。

　　测试列车已跑7万多公里

　　据统计，截至目前，合福高铁测试列车累计检测历程已达7万多公里。31日合福高铁全线将结束联调联试，并从6月1日起进入开通前的试运行阶段。通过试运行，为制定科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　合福高铁通车后，“贴地飞行”的高铁动车将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”，周边游“后花园”范围扩大。同时，这条高铁还串联起海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群，将扩张闽赣湘三省“经济交往”的“边界”，进一步提高资源配置效率。届时，福州至合肥最快铁路旅行时间将由现在的8.5小时压缩到4小时，至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时，至北京全程运行时间将压缩至8小时。

　　以上是合福高铁试运行的具体情况，希望对大家有所帮助。