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济青高铁最新规划图

2015-08-13 16:54:13 火车票预订

  备受社会关注的济青高铁项目有了重大进展。作为该项目首个控制性工程,由中铁隧道集团承建的济青高铁先期工程邹平段青阳隧道11日率先破土动工,标志着济青高铁正式开建。那么济青高铁最新规划图会是怎么样的呢?下面不妨一起来了解一下济青高铁最新规划图。

  据悉,济青高铁全线设总长17.23公里的隧道2座,除了青阳隧道这块硬骨头,还有一处位于胶州胶东新机场的地下隧道。按照计划,济青高铁预计2018年建成通车,届时乘坐时速350公里的高速动车,青岛至济南只要一个小时。

济青高铁最新规划图

  济青高铁最新规划图

  济南至青岛高速铁路位于山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,终到青岛市。线路自石济客专济南东站引出,沿既有胶济铁路北侧向东经章丘、邹平、淄博、临淄、青州,过潍坊后折向东南,经高密至青岛,引入青岛枢纽红岛车站,线路全长307.83km,桥隧比83.92%,共设10站。由山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%,是国内首条由地方为主投资建设的高速铁路。

  济青高铁还将建设和青岛新机场的连接隧道。机场隧道位于胶州市胶东街道办境内,北起汪家庄村,向南依次经过周王庄村、前店口村、二铺村、朱家屯村,南至胶东村,隧道总长7250米。

  隧道自北向南主要经过在建公路、大沽河支流、拟建青岛新机场、胶济线、胶东镇乡镇道路及龙发热电厂区。机场隧道位于胶莱平原区,微地貌为剥蚀平原向冲海积平原过渡区,地表大部已辟为耕地。

  新机场综合交通系统由城际铁路、轨道交通、高速公路、快速路等组成。济青高铁与胶济客专于胶州北站换边后,胶济客专出胶州北站后折向南,以隧道形式与新机场交通系统衔接,机场隧道长度 7.25公里,胶济客专于规划新机场地下二层设机场站,车站平面布置位于机场中轴线东侧110米处。


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