济青高铁开建

　　备受社会关注的济青高铁项目有了重大进展。作为该项目首个控制性工程，由中铁隧道集团承建的济青高铁先期工程邹平段青阳隧道11日率先破土动工，标志着济青高铁正式开建。那么济青高铁最新规划图会是怎么样的呢?下面不妨一起来了解一下济青高铁最新规划图。

　　据悉，济青高铁全线设总长17.23公里的隧道2座，除了青阳隧道这块硬骨头，还有一处位于胶州胶东新机场的地下隧道。按照计划，济青高铁预计2018年建成通车，届时乘坐时速350公里的高速动车，青岛至济南只要一个小时。

　　据悉，济青高铁正线长307.8公里，全线设隧道2座，总长17.23公里，占线路总长的5.6%，包括1座越岭隧道(青阳隧道)和1座机场地下隧道。青阳隧道地处章丘市和邹平县交界处，全长10.1公里。作为目前山东省最长的铁路隧道，也是济青高速最大的控制性工程，青阳隧道的贯通对于整条济青高速工程建设的全面贯通具有重要的基础性作用。

　　济青高速铁路是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，西济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道;济青高速铁路东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运主通道，形成了省内的“2小时”交通圈。济青高速铁路的实施对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。