合安九高铁计划年内开工 宁安高铁今起试运营

　　合安九高铁计划年内开工

　　10月13日，从市政府有关部门获悉，备受瞩目的合安九高铁计划年内开工，合安段、安九段今年开工点初步都选择在安庆市境内。

　　合安九高铁线路位于安徽省西南部，总投资近700亿元，由合安段和安九段2个项目组成，预计2020年通车。其中合安段线路自合肥枢纽新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，估算总额264.1亿元，线路桥隧比约76.8%，共设8座车站，计划工期为4年。

　　安九段线路自新安庆西站引出，经怀宁、潜山、太湖、宿松、黄梅等县，终至九江市庐山站，正线全长169.01公里，桥隧比约86.9%，共设7座车站。同时修建新安庆西站至安庆站联络线28.35公里，安庆至合肥方向上行联络线5.43公里、下行联络线4.12公里，估算总额336.3亿元，计划5年内完工。[朋友圈微商叫卖成风小心下一个“打假”对象是你|图]

　　合安九高铁正线设计时速为350公里，由于安庆至安庆西段地质条件较差，且桥隧密集，计划将安庆至安庆西段设计时速定为200公里。

　　同时，新安庆西的站房面积争取按照不低于3万平方米标准规划建设，县(市)站房面积争取按照不低于1万平方米标准规划建设。当前项目前期工作的有关节点和要求都围绕2015开工的目标在推进，该项目的初步设计正在编制中。

　　建成后，安庆至合肥、九江最快40多分钟便可抵达。此外，合安九高铁作为京九高铁的重要组成部分，将来京九高铁全线贯通后，安庆至北京和深圳均只需6个小时，安庆至香港九龙也仅需6个多小时。

　　宁安高铁今起试运营

　　连通皖江五市的宁安高铁将在年内通车，马鞍山、芜湖、池州、安庆首次融入全国高铁网，安庆到南京、上海的时间明显缩短。记者昨天从铁路部门获悉，10月15日，宁安高铁进入为期一个月的试运行阶段，最快12月份正式通车。

　　宁安高铁东起江苏南京，经我省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，全长258.5公里。其中江苏境内37公里，安徽境内221.5公里。技术标准为双线客运专线，最高线路允许速度为每小时250公里。

　　10月15日起，宁安高铁进入通车前的试运行阶段，由高速动车组列车按试验阶段的列车时刻表来行车，计划为期一个月。这一阶段将组织按图运行试验、故障模拟、应急救援演练等，验证行车组织方式能否满足运营要求，工作人员处于正式工作状态，不过试运行期间列车不载客。

　　按照铁路部门计划，宁安高铁全线试运行结束后，进行初步验收和安全评估，计划年底前具备通车条件，并开通运营。“高铁确定通车时间需要等试运行、初步验收和安全评估全部结束。”上海铁路局芜湖车务段相关人士表示，具体的开通时间，以及运行列车数量、车票价格等，都将由中国铁路总公司统一发布。

　　宁安高铁沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，除了南京南与江宁西在江苏境内，其他8个车站都在我省境内。其中，马鞍山东、当涂东、弋江、繁昌西为新建车站，芜湖、铜陵、池州和安庆这4个车站为改扩建车站。

　　尽管合福高铁与宁安高铁在铜陵交叉，但并不在一个车站交汇，合福高铁在铜陵境内的车站为铜陵北站，宁安高铁则是铜陵站，两站相距有30多公里。不过，由于合福高铁与宁安高铁在铜陵修建了联络线，铁路网中将形成安庆经铜陵至合肥、北京的高速铁路通道，为安庆、池州、铜陵开行至合肥、北京方向高速动车奠定基础。

　　皖江城铁建设规划获国家发改委批复

　　到2020年，市民将能坐上城铁去新桥机场赶飞机，更可坐城铁前往六安、马鞍山等地。记者昨天了解到，皖江地区城际铁路建设规划近日获国家发改委批复，安徽将在2015~2020年实施4条城际铁路项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。

　　今年3月，省政府印发《关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》，提出到2020年，全省铁路营业里程达到6790公里，建成以合肥为中心，连接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网。其中就特别提出建设皖江城际铁路，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇快速客运铁路联通。

　　根据国家批复，此次皖江地区城际铁路的规划范围为合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。城际铁路基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间“1小时交通圈”。

　　规划中，以合肥为中心将有6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。2015~2020年实施4个项目，分别是：合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，线路长度103公里;亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路滁州-南京段，线路长度51公里;建设南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路，线路长度87公里;巢湖-含山-和县-马鞍山城际铁路，线路长度69公里。

　　在国家发改委批复的4条城铁中，其中备受关注的一条即为合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，线路长度103公里。

　　新桥机场运营后，尽管有多条机场大巴穿梭于机场和市区之间，但市民前往机场还是不够方便，需1个小时左右。合肥-新桥国际机场-六安城际铁路建成后，不仅合肥市民，六安市民来往机场也十分方便。

　　按照今年新发布的《城际铁路设计规范》，城际铁路速度不超过200公里/小时，合肥到机场40公里距离只要约15分钟。省发改委相关人士介绍，合肥-新桥国际机场-六安城际铁路原先计划从合肥南站引出，但考虑到合肥将建新西站，具体从哪个车站走还要等下一步研究。