京滨城际铁路走向首次公布

　　京滨城际铁路走向首次公布，铁三院公布的环评公示显示，京滨城际进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。接下来，我们一起来了解京滨城际铁路走向详情。

　　京滨城际铁路走向首次公布

　　日前，京滨城际的具体走向首次公布，铁三院公布的环评公示显示，京滨城际进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。线路共 设9站，在北京境内仅设新北京东站，向东进入河北后设燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。

　　环评公示显示，京滨城际线路全长171.7公里，其中新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线设5站，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路设4站，全长97.77公里。

　　京滨城际铁路走向

　　报告书显示，京滨城际全程走向规划为，京滨城际穿越北京、河北廊坊、天津，将从北京铁路枢纽通州站引出，途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后，进入天津市，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。在经过北部新区地面站后，将继续向东南延伸，上跨永金引河、北环铁路后便驶入地下，依次下穿津赤公路、京津塘高速公路、机场大道等，在机场航站楼东侧设置滨海机场地下站。驶出机场后，线路再下钻津北公路、蓟汕高速公路后再出地面，上跨长深高速至线路终点滨海站。地下段线路长度 14.3公里，其中隧道段长度12.6公里，地下站长度 1.7公里。京滨城际建成开通后，将与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络，进一步方便京津冀三地居民便捷出行。

　　根据报告书，京滨城际线路全长171.74公里，其中新北京东站(既有通州站)至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度为73.97公里，宝坻南站至滨海站为新建线路，全长97.77公里。京滨城际全线共设9座车站，其中在北京境内设新北京东站，进入河北省后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津市后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。滨海站为始发终到站，其他站为新建中间站，而宝坻南站为京滨城际和京唐城际接轨站。在速度上，从北京通州站到北部新区站之间的时速为350公里/小时，北部新区站到滨海站之间则会降为250公里/小时。

　　京滨城际铁路

　　去年年底，京唐、京滨城际的先期工程已经开工。由于前期拆迁等手续较复杂，京唐、京滨城际的全线开工时间已经由去年年底调整至今年上半年。按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算，京滨城际的完工时间预计在2019年。

　　京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的组成部分。报告书介绍，京滨城际的建设将构筑北京与天津之间分工明确、功能合理的综合运输体系，也能极大提升通道运输服务水平。京滨城际开通后，将与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络，有助于提高该区域的铁路网客运系统能力，完善路网结构，带动相关产业的发展。

   京滨城际铁路走向首次公布，京滨城际进入天津市后，分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。