宁波：杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥于于2003年底全面开工建设，三年零七个月实现全桥贯通，比原定计划提早八个月全线通车，于2008年5月1日试运营通车。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。大桥双向六车道，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，总投资118亿元。

杭州湾跨海大桥建成通车后，架起了上海、苏南地区等与宁波北大门的快速通道，并可到达浙江舟山、绍兴、余姚、溪口、象山、宁海等各县、市，大大缩短了行车车程。

其中，宁波至上海间的陆路距离120余公里，行程减少一个多小时，上海出发到宁波只需2个多小时。而苏南等地以前必须绕道杭州，大约需要四个多小时。走杭州湾跨海大桥的话，苏州到宁波只需两个多小时。

贴士：

1、一般情况下，大桥通行是畅通的，不过桥面如果遇上八级大风，可能会采取部分车不可以通行，或者是降低通行速度，再严重就会实行封桥。具体看天气情况。

2、在杭州湾跨海大桥及其连接线（北连接线2公里范围内）发生交通意外，可以拨打报警电话12122。如果在绕城高速发生意外，可拨打求助电话88100110。

杭州湾跨海大桥是目前世界上已建的最长的跨海大桥。

杭州湾跨海大桥是沿海经济大动脉--同三线的重要组成部分。大桥便捷地将上海与宁波两地连接起来，大大缩短了上海与宁波及浙东南地区的时间距离，形成沪杭甬之间的两小时交通的“金三角”地区，为建立现代化物流系统创造了条件，并缓解浙江省杭州市公路交通瓶颈，并促进建成以上海为中心的世界级特大型国际都市圈。

1、桥最长、工程量最大是最大亮点。

大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。水中区引桥箱梁为国内第一。水中区引桥打入钢管桩工程规模全国建桥史上第一。

2、桥景结合是最大的闪光点。

大桥首次引入了景观设计的概念。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。在南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。

交通（自驾指南）：

1、跨海大桥南连接线入口（收费站）：沈海高速跨海大桥南连接线由南向北依次有宁波北、慈城、掌起、观城、新浦、庵东等6个收费站，可就近在6个收费站直接上沈海高速抵达跨海大桥。

市区、鄞州方向：

宁波市区的车辆可以就近选择保国寺、宁波北、宁波（段塘）、大朱家、宁波东高速收费站进入，在高速公路指示牌的指引下，由绕城高速快捷地汇入沈海高速公路，前往跨海大桥。

鄞州车辆除选择上述收费站进入绕城高速外，还可就近选择横街、宁波西、朝阳收费站经绕城高速公路西段上沈海高速。

镇海方向：

走329国道，入慈溪掌起收费站上沈海高速至跨海大桥；或由329国道于慈溪龙山进入中横线，再入慈溪观城收费站上沈海高速至跨海大桥。

北仑、舟山方向：

走杭甬高速公路于高桥互通区进入绕城高速西段，再由前洋互通区转入沈海高速公路至跨海大桥。

象山、宁海方向：

走甬台温高速公路于姜山北互通区进入绕城高速西段，再由前洋互通区转入沈海高速公路通往跨海大桥。

奉化方向：

大桥镇等地车辆可走甬台温高速，前往跨海大桥方法同象山、宁海方向。

溪口等地车辆可走甬金高速在里仁堂互通区转入绕城高速至沈海高速公路后通往跨海大桥。

慈溪、余姚方向：

余姚车辆可由余庵公路上庵东收费站至跨海大桥。

慈溪车辆可就近在掌起、观城、新浦、庵东收费站上沈海高速至跨海大桥。

2、大桥北岸方向：

所有车辆可以在海盐高速立交枢纽进入相应的高速公路路线。

苏州：可走苏嘉杭高速至嘉兴便可直接跨越杭州湾大桥。

上海：可走北岸连接线到沪杭高速，也可以走杭浦高速公路到达上海浦东。如：上海（沪杭高速70公里）－大云（大桥北接线25公里）－大桥（桥身36公里）－大桥南接线（59公里）－宁波

门票：

大桥通车费初定为小车80元/辆。在大桥通车前期，只允许客车通车，禁止载货汽车和其它运输危险化学品车辆通行。