客机降落机轮脱落

　　近日，一则”客机降落机轮脱落“新闻引起网友关注。据悉，5月16日,乌鲁木齐航空一架从乌鲁木齐飞往郑州的客机,在郑州新郑机场降落下客后,后续机组发现左外主轮脱落,并于相邻机位区域发现该主轮。下面，一起来看看客机降落机轮脱落怎么回事。

　　客机降落机轮脱落

　　5月16日，乌鲁木齐航空一架从乌鲁木齐飞往郑州的客机，在郑州新郑机场降落下客后，后续机组发现左外主轮脱落，并于相邻机位区域发现该主轮。公司称正对此架飞机进行全面的安全检查。

　　5月17日凌晨，乌鲁木齐航空有限责任公司官方微博对5月16日郑州机场机轮脱落事件的情况做出说明。 

  通报称，5月16日，乌鲁木齐航空一架波音737-800型客机执行UQ2537乌鲁木齐至郑州航班，飞机14：30正常落地郑州新郑机场，正常滑入机位、下客，后续机组在检查过程中发现左外主轮脱落，并于相邻机位区域发现该主轮。

　　通过小编的介绍，大家对客机降落机轮脱落怎么回事了解了吧。

　　回顾：波兰航空016号班机事故

　　2011年11月1日，一架波音767客机载着231名乘客和机组人员从美国新泽西州纽瓦克机场飞往波兰首都华沙市，当客机抵达华沙肖邦国际机场之前，机长塔德乌什·弗罗纳发现起落架始终无法打开。弗罗纳随即向地面塔台汇报了客机的起落架故障问题，当客机抵达华沙肖邦国际机场上空后，弗罗纳又经过了几次失败的尝试，发现根本无法打开起落架后，弗罗纳和塔台控制人员明白，客机将不得不在没有轮子的情况下进行紧急迫降。为了放掉油箱中多余的燃料，防止客机在迫降时引发燃油爆炸，飞行员驾驶客机在华沙上空盘旋了整整1个小时。在此过程中，华沙肖邦国际机场的工作人员已经在飞机跑道上铺设了防火泡沫，波兰空军也派出两架F—16战斗机升空，在这架无法正常着落的客机旁巡逻护航。由于担心飞机会在跑道上坠毁，整个机场都开始封锁，阻止其他航班起降，机场附近的街道也进行了人员疏散。一个小时后，当飞机燃油已经快消耗光时，机长弗罗纳终于开始操纵飞机迫降，当客机快要靠近飞机跑道时，弗罗纳稍稍将机头拉起，使客机凭借机腹着地，展开迫降。飞机机腹在跑道上摩擦滑行，爆出了一连串的火花，飞机右舷部位的引擎也开始着火，冒出一股股浓烟，不过客机最后终于靠机腹成功着陆并停了下来。飞机全员231人，无一受伤。