赴京路上顺便游(上):南昌、九江篇
近年常赴北京,年均2~3次,但总是飞来飞去,途中只见蓝天白云,旅游机会被白白浪费。05年4月下旬北大同学返校聚会,此事已酝酿年余,又是自费,故打算走陆路。上网查询一番后,决定沿途顺访南昌、九江、开封和洛阳, LP答应与我同行。
4月11日13:02,从厦门乘K336次(厦门→重庆)赴南昌。原本想买K330次(厦门→南昌),下铺181元,提前五天购票,但售票小姐说电脑故障,K330不能出票,只得买她推荐的K336次,下铺每票209元。上车后发现,很多旅客都曾遇到同样的刁难,原来,K330和K336都是南昌局的车,这样卖票对南昌局有利,一位旅客说,现在铁路卖票是“只卖贵的,不卖对的”。整节车厢都是去南昌的旅客,载客率约50%,LP和我用两个下铺独享一个卧铺单元(其他铺位的旅客都不知去向),一路上感到颇为自在、舒适。
12日早6:13到南昌,出站后立即买了一张地图。南昌最著名的景点是“滕王阁”,但网上说它内部是大商场,还有现代化的电梯,并非真正古迹,而且,门票高达50元/人,驴友强烈建议只在外面看看,不要进去,以免坏了兴致。另一方面,南昌的真正古迹是始建于唐的绳金塔。因此,我的计划是,上午参观滕王阁与绳金塔,中午乘汽车赴九江。
在火车站对面乘2路电车,两站路,到长途汽车站(赣江宾馆站),得知发九江的汽车半小时一趟,晚7点以前都有车,于是,将随身行李寄存,到车站餐厅吃早饭。我要了一碗煮米粉,南昌的米粉与厦门不同,比较粗,比较劲道,味道也不错,LP对饮食比较挑剔,只吃豆浆、油条。早餐后,再乘2路电车赴滕王阁,南昌的公交很复杂,同一路车常有内线、外线和环线之分,上车时须先问清楚。途经八一广场和八一起义纪念馆,到达滕王阁时还不到8点,门前冷冷清清,正好可以自由自在地选景拍照。滕王阁自古就与黄鹤楼(武汉)、岳阳楼(湖南岳阳)共称为江南三大名楼,唐朝王勃的千古名句“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”,更使之名扬四海。2000年游三峡,我曾顺访黄鹤、岳阳两楼,此次再访滕王阁,总算是游遍了三大名楼。历史上,滕王阁曾兴废29次,现在的主阁落成于1989年,共九层,是钢筋水泥的宋式仿木结构,碧瓦丹柱,雕梁飞檐,气势确实雄伟。然而,花费100元(两人)参观一座现代建筑却有“傻冒”之嫌,因此,只是拍了几张照片,没有购票进入。景点大门两侧各有一处很好的角度,可以从两个方向拍摄滕王阁全景,其中一处就在网上所谓 “雅致洗手间”的附近。摄影留念后,继续前行,来到赣江边,走上八一大桥的引桥,观赏苍茫的赣水风光和雄伟的八一大桥。游毕,顺沿江路返回滕王阁,但不知道去绳金塔的公交车站在哪里,而且,下午还有旅游九江的计划,时间宝贵,最终决定打的前往。
汽车沿抚河(赣江支流)南行,不一会就到达绳金塔。绳金塔离长途汽车站不远,始建于唐,是市内最高的古建筑。相传,建塔时在地下挖得“铁函”,内装金绳四匝、古剑三把、舍利子三百粒,故称“绳金塔”。现存之塔建于明朝,清康熙年间又重修,塔高58.7米,七层八角,每层都有飞檐回廊,很是漂亮,塔内有楼梯,游客可以一直爬到顶层观赏南昌市容。我们进入时遇到一个大旅游团,导游正在讲解,原来,绳金塔所处的寺院包容三教,绳金塔属道教,院内还有属佛教的千佛堂以及一处供奉孔子(儒教)的大殿。塔下是个花园,竹林小亭,花花草草,从不同角度可以拍到不一样的塔景,每人10元的门票确实值得。
离开绳金塔,打的(6元)返回长途汽车站,10点多到,买了10:20赴九江的豪华大巴车票(36元/人),取回行李,在候车室坐了一会就登车了。在南昌逗留半天,两人一共消费50元,其中包括早餐、存包、市内交通和绳金塔门票。